新的物流体系犹如在已有的物流干线基础上，又生长出来了很多“毛细血管”。这些毛细血管深入到社区、商圈，使得以社区和商圈成为了这个物流体系中重要的单位。

　　一方面，社区或商圈内的零售店、便利店等可以作为仓储节点。即时配送的离散型、突发性等特点使得社会化库存将全面取代大规模集货入库的仓储方式。尤其对于“代跑腿”的业务来说，这些零售店就是一个个自带SKU的小仓库。

　　另一方面，这些零售店、便利店、夫妻小店还可以作为物流配送节点，贡献运力。例如，社区电商“爱鲜蜂”就是依靠社区里夫妻店的经营者来进行最后一公里配送；拥有几十万小店资源的拉卡拉在布局社区电商业务时，也发动小店店主为用户提供送货上门服务。同时，这些社区和商圈商户中的劳动力还可以利用自己的闲置时段为众包物流平台提供配送服务，这是一个庞大的闲置劳动力资源集。

　　3、线下服务控制

　　京东商城的B2C模式之所以在体验上可以与淘宝拉开距离，主要就是因为用自营的方式做仓储和物流可以实现各环节服务可预期、各环节时间成本可控。那么众包的物流平台该怎样做线下服务控制？如前文所说，这需要依靠产品和运营规则的制定，具体则可以细化为两大方面：对人员的管控；对订单的管控。

　　对人员的管控

　　首先是对快递员审核培训。例如，达达的做法是所有的配送员都需要通过实名身份认证，并且达达将配送员数据库与政府数据库进行对接，确保每个配送员“没有前科”，尽量做好反欺诈。