是一个劳动密集型的生意，足够的运力是基础。在这场深入毛细血管的物流系统大重建中，各家公司在运力组建方面呈现出了不同的思路。

　　自建

　　自建物流最大的优势无疑是对服务的品控能力更强。因此，最早一批自建物流的O2O公司便是那些定位中高端餐饮品牌和用户的外卖平台，如到家美食会、点我吧、趣活美食送等。

　　随着外卖市场规模的迅速扩大，饿了么、美团、百度外卖等“流量大户”也纷纷开始自建物流。一方面，餐馆的自有运力已经不足以承担日益增长的单量；另一方面，外卖行业的竞争已经从流量端转移到了线下服务端，自建物流以保证服务质量也是必经之路。

　　自建运力的第三方物流平台则不多，典型的有风先生。

　　但自建物流的弊端也很明显，过重的运营方式使得整个物流系统难以快速实现规模化。因此，无论是第三方物流平台还是以外卖为代表的O2O业务平台，都有一部分运力采用众包的方式，其中众包的比例正在逐渐增大，而达达更是完全采用众包的方式组建运力。