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石家庄机场欲做区域枢纽(3)

时间:2010-04-09 09:02  来源:互联网  点击: 次
物流专家认为，在快速运输中每花费1美元，能够为企业在仓储和库存成本上节省1.50美元。临空经济区的产业发展，现代物流无疑是重中之重。专家指出，
    物流专家认为，在快速运输中每花费1美元，能够为企业在仓储和库存成本上节省1.50美元。临空经济区的产业发展，现代物流无疑是重中之重。专家指出，能够提供快速安全的交通方式和遍布全球的航线网络，是机场最主要的资源。
    张彦杰告诉笔者，国际机场协会将机场喻为“国家和地区经济增长的引擎”，其产生的经济效益和带动的就业岗位数量可观。
    “成立石家庄机场临空产业园区暨空港经济区管委会，体现了发展临空经济，需要机场、社会、政府三力合一，是统筹考虑。”焦彦龙解释说。“一架航班从香港起飞，前往纽约，时速为720公里/小时，如果这架飞机没有载货，它的时速将为多少？”采访中，石家庄机场一位工作人员给笔者提出这样一个类似“脑筋急转弯”的问题。
    “理论上的答案可能是速度加快，但现实中的答案却是：飞机恐怕根本不会起飞。原因在于，正是因为有了航空货运的收入，许多客运航班才得以生存下来。”
    分析人士指出，随着我国经济发展方式的转变，将会涌现大量高附加值、体积较小、重量较轻的产品，这类产品的生命周期较短，只有迅速占领市场，才能获得高额利润，因此企业对运输的要求很高。而航空运输快速安全的优势满足了这一需求。这也是新兴产业企业将区位布局指向机场的原因。
    借助《意见》掀起的发展“东风”，在可以预见的将来，石家庄将在临空经济
上分得更多杯羹。

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