大浪费和社会物流系统运作的不经济，进一步加重了物流过程对环境的影响。 

    第三，物流技术落后。 

    绿色物流的实施，不仅依赖于绿色物流观念的普及和政策的制定，还离不开绿色技术的支撑。与发达国家相比，我国的物流技术离绿色化要求有较大的差距。物流装备水平较低，各种运输方式之间装备标准不统

一，物流器具标准不配套，物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接，在一定程度上延缓了物流机械化和自动化水平的提高，影响了运输工具的装载率、装卸设备的荷载率以及仓储设施的空间利用率。企

业物流信息管理水平和技术手段落后，缺乏必要的公共物流信息平台，订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱，制约了物流运行效率和服务质量的提高。总之，没有先进物流技术的发展，就没有

现代物流的立身之地，绿色物流就更无从谈起。
 
    第四，物流研究相对落后，绿色物流专业人才短缺。
 
    物流产业需要大批人才。相比较而言，我国在物流研究和教育方面还非常落后，从事物流研究的大学和专业研究机构还很少，企业层面的研究和投入更微乎其微。物流教育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人

才培育途径。在高等院校中开设物流专业课程的大学数量有限，研究生教育刚刚起步，物流职业教育则更加缺乏，企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。现阶段大部分物流管理工作者大多没有经过专业

学习。我国高校对这方面关注程度不高，绿色物流人才缺口达百万左右，这从根本上影响绿色物流的实施进程。 

    第五，基础设施不完善。 

    在运输方式之间、不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入。水运、民航运输的潜在优势没有充分发挥，运输系统缺乏周密、科学的设计，对影响环境的重要因素 （如引起地球变暖的二氧化碳，

严重污染环境和危害人体健康的含氮氧化物等）没有引起足够的重视。仓储设施落后，库容体积小而分散，各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。物流中心的经济效益不高，存在着严重的资

源和人力浪费，违背了绿色物流节约资源的原则。机械化、自动化水平不高，影响了物流效率。 

    第六，物流标准化的基础工作十分薄弱。
 
    标准化是资源整合的一项重要基础工作，包括设备设施的标准化、信息标准化和管理模式标准化。随着近几年我国物流产业的迅速发展，物流标准化建设滞后的问题越来越突出。主要问题是物流标准的修订跟不

上行业发展的需要，已经出台的与物流业相关的标准总体质量不高；与物流相关的标准化工作分散在不同的部门和行业，缺乏系统和有效的衔接，协调配套性差；商品信息标准不统一，无法实现交换和共享等。物

流标准的多方面差异与缺陷制约了物流的协调运作，使商品从生产、流通到消费等各个环节难以形成完整流畅的供应链，造成了人力、时间、空间等资源的极大浪费，导致物流成本长期居高不下。 

    第七，包装废弃物利用不容乐观。
 
    从总体上看，大量废弃物的出现对社会产生了严重的消极影响，导致废弃物处理困难，引发自然资源的枯竭和自然环境的恶化。因此，21世纪的物流活动必须有利于有效利用资源和维护地球环境。目前，一些发

达国家的包装废弃物回收利用率较高。近年来，我国包装废弃物的回收工作在国家和地方政府主管部门有关政策和法规的指导下，虽取得较大进步，但总体形势不容乐观。主要存在的问题有包装废弃物分类回收工

作严重滞后、包装制品的回收渠道混乱、包装废弃物回收处理的立法有待于加强和完善等。