走出同质化、低端化竞争，走上价值链竞争之路，是国内传统物流企业调整的方向。以民营快递企业为例，产业集中度低，所提供的快递服务产品单一，服务模式雷同，形成了同质化竞争。而同质化竞争的最终结果，只能是进行残酷的“价格战”。
      实际上，市场对于物流服务的需求，已经出现了新的变化。特别是随着网购的兴起，对物流要求越来越高。因此，物流是快递企业，还是传统物流企业，在与电子商务企业的合作中，都要积极寻求最好的解决方式，提供更好的服务，才能真正让利益最大化。
      物流企业对此已经有所意识。例如，宅急送员工得到央广购物的奖励，就缘于他们对派送服务及质量以及终端客户体验的注重。海航天天快递公司也从11月1日起，率先在国内加盟制快递企业中开通了24小时客户服务热线，并且现在公司上下提得最多的一句话就是“重视客户体验”。同时，为提升企业服务品质，公司结合七大区域的不同实际状况，要求各区域针对各自的不同特点，制定不同的发展目标，以促进全网络的合理发展。韵达快运从今年8月也在全网开始推行服务质量提升专项活动，由公司总部对全网进行全面梳理整顿，并将制定完善网点管理、网点服务质量的具体实施标准、业务员和操作员的整体聘用和培训等相关规定提上了日程。

 

      思维变革 

      “目前我们在配送央广公司货物操作中仍存在着不足，但是我们有信心，也有能力越做越好。”正如宅急送北京分公司总经理刘东屯所说，从价格竞争走向价值竞争，并非易事。除了提升服务水平外，还需要思维上的变革。“物流不是货运，货运只是为客户服务中的一项内容，而物流不应局限在这一方面。”邬跃认为，物流企业的作用是为了降低客户成本，因此在企业普遍面临成本压力的环境下，物流企业其实应该发挥更大作用，但目前这种作用并不明显，原因就是公司的物流企业，还不是从事现代物流的企业。 
       通过物流整合供应链，使企业运作内部达到高效的，统一的工作流程，在总体上做到一个成本降低，提高客户满意度，建立长久合作关系才是真正的物流。因此，对于物流企业来说，需要拓展新的符合客户需要的服务和理念，在一些细分领域取得突破。 
       只有当国内物流企业在专业化程度上具有一定水平，有能力为客户提供完整的物流策划方案、提供一体化物流服务，并最大限度地降低物流成本、满足客户需求的时候，物流企业才不会将价格作为惟一的竞争武器。邬跃认为，在这方面，国际四大快递的发展和壮大，已经为国内企业提供了最好的学习范本，接下来就看公司如何去借鉴和超越了。