一、快递物流业是我国实体经济的运行基础
    快递物流业是支撑其他产业的运行与发展、调节需求与消费矛盾的重要保证，更是确保国民经济顺利进行，国家不可或缺的重要行业，对于促进中国经济产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。2009年国务院《物流业调整和振兴规划》提出，振兴物流业是适应经济全球化趋势的客观要求，是国民经济持续快速发展的必要保证，是贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要举措。十大产业振兴规划中，物流业也是惟一的服务性行业，对其他九个实体经济行业的振兴起到纽带性作用。 
    在这个行业里，存在着大量的、各种类型的企业，如国有企业、各种形式的民营企业，还有外资性质的企业等等。这些企业为我国经济的飞速发展发挥了应有的作用，解决了曾经的“短板”。面对将来的竞争与发展，我国快递物流企业发展定位如何，成为应该重点思考的问题。
    二、国企是快递物流业的国家队和主力军
    中国经济的主导仍是骨干型国有企业，在快递物流业更应如此。从世界经济主要的几大国家来看，美国、日本、德国等国最大的物流企业是邮政企业。在中国，中远、中海、中外运和中国邮政是我国物流行业中最大的企业。更重要的是，一个国家的快递物流业需要这样一批国字号企业来支撑，试想一下，如果没有这些“国家队”，国家整体经济运行的命脉被非国企掌握会出现什么状况？ 
    特别是中国邮政速递物流公司，在国民经济运行体系中，深入千家万户以及各行各业，提供了大量基础服务，是维系国内经济运行最重要的物流服务提供商之一。中国邮政速递物流公司应责无旁贷地肩负这个使命，成为我国快递物流业的领导者，通过加强内部管理和外部服务能力，提供更加便利、更多的优质快递物流服务，使之真正成为我国快递物流业的“国家队”和“主力军”
     三、民营快递物流企业要不断“自强”  
    民营快递物流企业是行业的有益补充，为我国市场经济运行提供了重要的作用。中国经济快速发展带来快递物流服务需求的提升，仅国企不能满足市场需要，市场经济规律给了民营企业生存和发展的空间。但民营企业遇到了许多共性问题，即资金不足、产品与服务体系单一，难以形成整体的竞争实力。此外，民营企业较少承担社会责任，很难得到政策上的优惠支持。
    由于我国的快递物流市场巨大，自然增长（国家未投资或投资极少条件下）速度就达到了30%以上，民营企业运作灵活，许多企业经过了将近20年的发展，已经取得了一定的市场地位，发展进入了良性循环。但是，人们还可以看到，未来的快递物流市场的竞争必定更加激烈与残酷，各大企业都在为之做充分准备。民营快递物流企业要抓住机遇，做好自身定位，迅速在细分市场上建立竞争优势，进而扩大对市场资源的控制力，才能在竞争中处于有利位置。
    四、中国邮政最有条件成为国内最大的物流企业
    2008年下半年以来，国务院多次批示，鼓励中国邮政做大做强。中国邮政有着天然的优势，主要体现在：一是，邮政拥有国内最大的网络，这个网络包括航空快速网，地面铁路、公路快速运输网，遍布城乡的邮政支局及揽收、投递网，以及先进的信息网络等等，这是不可比拟的优势；二是，邮政有最丰富的服务体系，物流、信息流和资金流的融合优势逐步显现，其前景被广泛看好；三是，中国邮政的品牌和信誉优势，无论在国内还是国外，邮政都是可以信赖的品牌，通过竞争中国邮政不断改进服务方式，赢得了更为广泛的认可，品牌影响力进一步扩大。基于这些优势，中国邮政提供了各种商业服务，以及社会责任服务，回报社会与民众。
    中国邮政担负着国内最大的社会责任。如冰雪灾害、地震灾害、洪涝灾害等极端恶劣的气象环境，只有邮政速递物流还在一线战斗；在最偏远的山村，也只有邮政才会承担这份责任。而其他企业不会真正承担社会责任，特别是外资企业，其获利的目的性更加突出。 
    由此可见，中国邮政最有可能，也是最应该成为中国最大的快递物流企业，成为行业的主导者，才能不辜负国家与人们的期望，更好为社会服务。中国邮政要不断加强能力建设，用历史使命与社会责任感来经营企业，创造中国更美好的未来。