三是在船舶技术改造上创新 。 根据国际海事组织的规定， 2010年后大多数单壳油轮将被禁止营运，而我国 大型钢铁企业对进口铁矿石的需求较大，市场上需要超大型散货船来承运这些铁矿石。基于此，集团董事局主 席高彦明先生 便产生了一个大胆的设想——抓住单壳油轮被强制报废的历史契机，将单壳油轮改造成专用矿砂船。这一构想得到了中国船级社、船舶设计、船舶建造等专家的认同，并通过了技术论证。于是， 我们在 2004年6月，将单壳超大型油轮“河北创新”轮进行专用矿砂船改造，2005年2月改造成功，正式投入营运。三年多来，该轮的安全性和各项技术指标完全达到了改造方案的要求，经济效益显著，在世界航运界产生了巨大影响，国际上许多航运公司纷纷效仿。

我们新建 造的 18万吨好望角型散货船更是创新的典范。船舶的主要规范也是 高彦明 先生根据多年航运经验提出来的，被称为是“中国创造”的船型，其主要技术参数均优于日本和韩国的同类型船舶，具有当代国际先进水平。该类船型的推出，倍受航运企业的青睐，推向市场一年多，船厂就接获了50多艘的订单，为我国造船业提供了优质的品牌。

三、坚持协调发展，企业综合实力不断提高

1998 年以来，河北远洋在发展中注重全面协调发展，在船队规模迅速扩大的同时，企业文化、经营管理、队伍建设、安全工作等全面得到加强和提高。公司推行 强化管理、严格管理和精细化管理，并逐步由经验型管理向制度化、规范化和科学化管理 迈进。在管理中，公司把安全工作作为核心，从1999年起开始实施《国际安全管理规则》，2005年初又实施了ISO9001质量管理标准，建立了科学完整的质量安全管理体系，使管理工作逐步得到完善。1998年以前，公司管理的船队只是单一的杂货船，且局限于近洋航区。而到目前，我们管理着一支由巴拿马型、好望角型、超大型散货船和超大型油轮等多种船型组成的远洋船队，并且还发展到新造船、改装船舶等业务，管理水平受到客户、船级社、船旗国政府和业界内的好评，在国际航运市场上树立起了“HOSCO”的品牌。国际航运界著名企业和机构纷纷与我们进行合作， 我们不仅赢得了客户、赢得了市场，而且为国家赢得了荣誉、赢得了尊严。

四、坚持有效益发展，履行企业职责

河北远洋在发展中讲求科学发展、持续发展，注重速度，更注重效益，自1998年公司扭亏为盈以后，公司经济效益连年大幅攀升，屡创新高。

“关心员工，实现共同富裕”是高彦明主席的一贯思想，也是企业的基本职责。接管企业之初他就对大家说：“随着企业的发展，我希望能使我们的职工达到‘四有’，即有房子、有汽车、有存款、有一份好的工作，使河北远洋的每位员工和他们的家庭都美满幸福。”随着企业经济效益的提高，员工待遇得到大幅度提升。 1998年来的十年间，员工工资平均增长了十几倍。2005年春节，公司给所有退休员工发放了高额慰问金，最高达10万元，最少的1万元。在大幅度提高船员待遇的基础上，公司还设立了“船员家属津贴”，给在船船长、轮机长家属每月发放5000元的津贴。现在大部分员工购买或更新了住房，许多员工买了汽车，基本实现了“四有”的目标。

在企业取得快速发展和较好经济效益的同时，河北远洋不仅为客户提供了优质的服务，还积极回报社会，履行企业的社会责任。截至目前，已累计为社会公益事业捐款 4800万元， 先后在我国贫困地区修建了 23所希望学校，并资助1600多名中小学贫困生完成九年义务教育； 为培养航运人才、振兴大中华航运事业，从 2005年开始每年出资135万元在大中华两岸三地的六所海运大学设立了“河北远洋奖助学金”。

 

第二部分 企业发展理念

 

十年来，河北远洋发生了全面而深刻的变化，由濒临破产走向持续发展，由蛰居渤海湾的小公司跃升为国际化的航运集团。河北远洋之所以能够取得如此快速的发展，其中一个重要的原因是高彦明主席所倡导的“不甘人后”的企业精神和具有河北远洋特色的企业文化 。 1998年以来，高彦明把先进的企业经营管理理念、管理经验和管理方式注入河北远洋，使企业焕发出勃勃生机。经过十年的奋斗，河北远洋在取得发展、收获利润的同时，还创造出了独具特色、自我激励的一整套企业文化理念。