创新发展助推河北远洋腾飞

 

——在河北省现代物流协会一届三次理事会上的发言

河北远洋运输集团

2008年12月5日

 

各位代表，各位来宾，大家好！

今年是我国改革开放三十周年。三十年来，在党的改革开放政策指引下，我国航运事业取得了突飞猛进的发展。在这一进程中， 民营航运企业也异军突起，成为我国航运事业发展中的生力军，河北远洋就是其中的一个。 1980年，伴随着党的改革开放政策的实施，河北远洋应运而生。经过28年的历程，特别是1998年以来十年的创新发展，河北远洋在我国改革开放的经济舞台上展示了其独特的风貌。

下面，就简要介绍一下河北远洋的发展情况。

 

第一部分 企业发展历程

 

河北远洋 从 1980年成立到1997年的17年间, 跌宕起伏，历经坎坷，发展缓慢，人力资源、资金和管理基础薄弱，一直处于全国同行业下游。在九十年代中期经营上发生了巨额亏损，到1997年底公司完全陷入了困境，船队只有5艘老旧船舶6.4万载重吨，总资产不到一亿元，净资产为负的1100万元，企业濒临破产。

1998年初 ，为了挽救河北远洋，上级主管部门聘任高彦明先生接掌公司。 在他的带领下，河北远洋通过转变员工观念、精简机构、改善经营、严格管理、确保安全、低成本扩张、调整船队结构、加强人才队伍建设、把“多劳多得”的原则落到实处以及借助外力发展自己等一系列卓有成效的措施，不仅使企业很快走出困境，而且进入了快速发展的轨道。发展是硬道理。河北远洋就是在发展中不断壮大的。

一、坚持开拓发展，企业规模不断扩大

河北远洋把发展目标定位在国际一流的航运企业和国家的主力船队上。1998年末，公司突破单一传统的杂货运输模式，首次引进巴拿马型散货船，成功进入散货运输市场；2003年，又购入了好望角型散货船，成功进入超大型散货船运输市场；2004年，公司抓住国际航运市场迅猛发展的大好时机，购入船舶13艘，净增运力260多万载重吨，成为当年世界上最大的船舶买家之一，实现了历史性的跨越，并成功进入国际原油运输市场。2006年底以来，为了改善船队结构，使其向年轻化、现代化方向发展，公司先后签订了28艘船舶建造合同，合计524万载重吨，总投资达22亿美元。其中，18万吨好望角型散货船16艘，9.3万吨超巴拿马型散货船4艘，30万吨超大型油轮5艘，15.6万吨苏伊士型油轮3艘。现在，河北远洋 已发展成为集远洋运输、船舶管理、船舶代理、国际贸易和船员劳务外派等业务于一体的国际化企业集团。船队规模位居全国航运企业第三位、民营航运企业第一位。

二、坚持创新发展，企业充满活力

1998年以来，自强不息的创新精神始终伴随着河北远洋的发展。主要体现在三个方面：

一是管理创新。 1998 年以来，我们借鉴国际上先进的管理方式，并在实践中总结形成了具有河北远洋鲜明特点的管理思想、管理模式和企业理念，并赢得了员工的认同。 如今，全体员工对于公司的管理要求、企业理念不仅耳熟能详，而且能够自觉落实到实际工作中，积极性得到充分发挥，工作效率显著提高。

   二是在发展模式上创新。 十年来，我们审时度势，在发展上采取灵活的策略，市场反应迅速，效果显著。

-- 首先是实施“走出去”的战略，在香港这个国际航运中心设立分公司，负责集团的经营工作。

--在航运市场处于低谷的时候，反守为攻，实施低成本扩张，购入较便宜的二手船发展船队。

--在市场高潮时期，坚持有效益的发展，根据较准确的测算，购入较新的船舶，并实施加速船舶折旧，不仅降低了经营的风险，还为后续发展奠定了基础。

--在船舶经营上“自有与控制并举”，规模化经营。我们既拥有自己的船舶，又在国际航运市场上租入大量船舶，控制运力，通过揽货等形式增加收入。

--在自有资源不足的情况下，巧借外力发展自己，利用国际航运资源，使公司进入新的经营领域并不断壮大。

--在船队发展上综合运用银行贷款、机构融资、船舶光租等方式，较好的解决了资金不足问题，等等。