点评：在过去的两年，民营快递企业“三通一达、顺丰”纷纷完成上市之后，国有快递企业也将拉开IPO的路演之门。作为国内最大的物流企业，邮政拥有最多的邮政网点，国家“一带一路”倡议、乡村振兴战略都催使其尽快上市。EMS考虑上市是顺势而为，上市之举也将改变快递行业目前的格局，与顺丰一起形成双峰并立的新局面。

　　4、顺丰以55亿现金收购德国邮政敦豪集团（DPDHL）在华供应链业务

　　10月26日晚，顺丰控股发布公告，宣布与DPDHL（德国邮政敦豪集团）达成战略合作，将整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务。公司全资子公司顺丰香港以现金方式收购德邮控股与海洋控股所持有的敦豪香港100%股权和敦豪货运持有的敦豪北京100%股权。敦豪北京和敦豪香港为DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务板块经营主体，本次交易总对价为55亿元。

　　同时，顺丰发布了2018年三季度业绩报告。报告显示，公司前三季度业绩实现了稳定增长：2018年1-9月，公司营收实现653.68亿元，同比增长31.19%；归属于上市公司股东的净利润30.28亿，扣除非经常性损益后的净利润28.21亿元，同比增长6.49%；基本每股收益0.69元。关联阅读：重磅！顺丰宣布55亿现金收购德国邮政敦豪集团（DPDHL）在华业务

　　点评：从20世纪80年代开始，国际快递公司们就开始接连进入中国市场，UPS、DHL、联邦快递、TNT视图瓜分中国快递市场，但明显水土不服、发展步履维艰，大部分是与本土快递公司合作的方式在中国快递市场站稳脚跟。随着国内电子商务的快速发展，中国国内快递巨头顺丰、三通一达等企业业务增长强劲，也更能适应国内消费者的需求。顺丰收购敦豪供应链（香港）和敦豪物流（北京）100%股权，进一步稳固了中国快递老大哥的地位。

　　五、【日新月著——大势所趋篇】

　　1、中国物流地产方兴未艾

　　9月11日，普洛斯宣布，与新加坡主权财富基金新加坡政府投资公司（以下简称GIC）在中国联合设立新基金。该基金为总额20亿美元的收益增值型基金，将用于在中国收购有稳定收益的物流资产。普洛斯中国将担任资产管理者，并为该基金注入种子资产。

　　10月26日上午，远洋集团首个物流地产项目——远泉嘉兴南湖汽车零部件金融物流产业园，在浙江嘉兴南湖区科技城举行隆重仪式，宣告正式奠基开工。该项目由远洋集团旗下远洋资本、物流管理公司上海远瀚物流有限公司共同投资运营。

　　另外，2018年以来，万科新增54个物流地产，权益溢价款83.69亿元，物流地产集中在上海、宁波、杭州、天津等地区。2018年万科围绕物流地产的一系列动作中，最引人关注的当属7月的一起并购案——万科将太古实业旗下的太古冷链物流资产包（上海、广州、南京、成都、厦门、廊坊、宁波在内的7座冷库）收入囊中。关联阅读：万科重金布局物流地产 物流地产江湖机遇和挑战并存

　　点评：随着行业竞争加剧、综合成本上升，传统物流地产仅依靠单纯的物业出租很难实现较高的投资回报，越来越多的物流地产参与者开始摸索新的利润增长点，现代物流地产脱颖而出。现代物流地产对企业而言一方面具有财务投资层面的重要意义，另一方面也是促进地产转型、推动集团内部资源配置优化、形成业务协同发展的催化剂。在物流流通过程中，物流地产主要起到提供物流基础设施及相关服务的作用，将成为物流行业未来关注和发展的热点之一。

　　2、中国驶向一条“绿色邮路”

　　12月6日，中华环境保护基金会、DT财经、菜鸟网络联合发布《2018年中国绿色物流发展报告》，梳理了中国绿色物流在模式创新、技术成果等方面最新进展。报告显示，中国的绿色物流已经借助智慧给环保赋能，驶向一条绿色邮路。

　　12月15日，国家邮政局发布消息称，国家邮政局近日制订发布了《快递业绿色包装指南(试行)》。

　　《指南》指出行业绿色包装工作的总体要求是，经营快递业务的企业应当按照规定使用环保包装材料。在不影响快件寄递安全的前提下，逐步选择低克重高强度的包装材料，设计和使用规格统一的包装或缓冲物；坚持规范作业生产，避免违规分拣操作；探索开发使用循环包装信息系统和回收装备。关联阅读：26页PPT|2018中国绿色物流发展报告出炉：全链路绿色物流加速落地

　　点评：随着物流行业的蓬勃发展，绿色物流成为热议话题。近年来，各级邮政管理部门和物流企业积极贯彻落实国家邮政局有关绿色发展的工作部署，快递绿色包装工作扎实有效推进，为行业绿色发展奠定了坚实基础。据初步统计，截至目前，主要品牌快递企业通过采取减少过度包装、循环利用纸箱等措施，每年至少可节约快递封装用品55亿个；电子面单普及率提升至92%，每年至少可节约传统纸质面单314亿张。“绿色物流”健康发展正蔚然成风。

　　3、中通韵达圆通申通等先后宣布调价

　　2018年下半年以来，代表中国民营快递的“三通一达”纷纷宣布调价，快递行业旺季价格调整全面开启。

　　对比去年中通、韵达的调价政策可以看出，去年涨价是直接涨收件费用，也就是中转费或者操作费，但实际执行过程中有很多网点并不敢于向客户涨价，因为如果向客户涨价导致丢失客户的话得不偿失，所以最终费用往往由网点自己买单；而今年的价格调整则直接上涨派费，这样的话即使网点给客户涨价丢了客户，也能在派费上获得补偿，因此今年的调价会更容易被网点接受，此外，去年价格政策倾向于收件端，而今年的政策则直接指向派件端，这也是一个很大的变化。对热衷买买买的消费者而言，可能需要多些花费在快递费用上了。关联阅读：中通韵达快递接连宣布涨价后 顺丰表示“暂时不会跟进”

　　点评：快递企业纷纷调整旺季价格是近来的一个较为明显的变化趋势，由于各家快递企业在从追求业务量向追求服务质量和稳定性逐渐转变，快递的成本也在逐年增加，为保证更优质、更健康的持续发展，快递调价政策不失为良策；从长远来看，快递市场更持续健康的发展对消费者而言也是有益的。

　　4、人工智能、无人机、无人仓等高新科技为物流注入新动力

　　随着科技的发展，智能技术渗透到各行各业，包括物流行业。高新技术的加入大大改变了物流行业“靠苦力”的刻板印象，物流设备智能化在不断进步中。

　　3月28日， 顺丰控股宣布，顺丰控股子公司江西丰羽顺途科技有限公司已拿到国内首张无人机航空运营（试点）许可证，根据许可证的规定，顺丰物流无人机可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。

　　10月举行的全球智能物流峰会上，京东物流集合社会力量，联合新能源产业链的主机厂、充电运营商、车辆运营商等20家龙头企业共同启动“京东物流新能源产业共生联盟”。11月22日，京东物流的全球首个由机器人完成配送任务的智能配送站在长沙正式投入使用，越来越多的消费者开始接触并习惯机器人带来的智能物流便捷服务。

　　智能分拣机器人、无人机、无人仓等“黑科技”越来越多地运用到物流行业中，物流行业“傻大笨粗”“野蛮生长”的标签正在撕去。关联阅读：2018全球智能物流峰会聚焦供应链，京东物流贡献“中国方案”

　　点评：目前，国内物流巨头们纷纷发力布局高新技术市场高地，并将其运用到物流领域，现代物流行业比拼的早已不仅仅是快递员的数量和跑腿能力，而是包括AI、大数据等在内的综合科技实力对垒。中国快递行业的科技化发展，在过去的十几年间取得了巨大的成就，并将持续发力，在许多领域和环节引领崭新的发展方向。