一、商桥物流完成2.5亿元A+轮融资

8月1日，中国领先的公路零担物流网络平台运营商商桥物流宣布完成2.5亿元A+轮融资，本次融资由达晨创投领投，中集产业基金、中车绿脉基金、毅德控股（HK1396）、拓邦投资及七匹狼等多家投资机构跟投。其中，A轮融资的联合领投方启创资本和前海母基金亦在本轮继续跟投。投中资本担任本次融资独家财务顾问。

商桥物流创始团队有近二十年公路物流专线运营经验，深刻理解中国公路零担物流市场面临的挑战与机遇，在向平台化网络化运营转型过程中，巧妙地选择了分拨中心这个公路零担物流不可或缺的极其重要线下运营与操作性场景，通过创新运营和管理，快速建立起了全国最大的为第三方中小微服务供应商开放服务的分拨中心网络，以及全国性公路零担物流网络。

来源：物流沙龙

水哥点评：公交货巴+快件箱，将开启中国零担货运领域最大规模的标准单元化试验。只准成功不准失败～

二、电动三轮车上路一律查扣，深圳正式执行最严电动三轮车禁骑令

8月1日，深圳交警正式执行最严电动三轮车禁骑令，从今日起，快递三轮车上路行驶的，暂扣车辆，处2000元罚款；如驾驶人员无相应驾驶资质的，对车辆驾驶人员无证驾驶行为处十五日以下行政拘留。新规实施后，深圳快递服务末端配送交通工具将全部由电动自行车和汽车送货。

据了解，今年以来，深圳交警在全市范围内共开展37次交通秩序大整治行动，共查扣摩托车电动车154870辆，其中三轮车14695辆。接下来，交警将继续加大管理力度，结合各快递企业置换电动三轮车过渡期的承诺，2018年7月底要求快递业电动三轮车全部退出。从8月1日起，快递三轮车上路行驶的，车辆一律暂扣，无证驾驶的，司机一律拘留。

根据深圳交警每半年发布的《深圳市公安局交通警察局关于对我市部分道路限制电动自行车行驶的通告》，“人力三轮车、电动三轮车以及其他安装动力装置的二、三轮非机动车，禁止在我市道路上通行”。对于违法使用电动三轮车上路行驶的，暂扣车辆，处2000元罚款；如驾驶人员无相应驾驶资质的，对车辆驾驶人员无证驾驶行为处十五日以下行政拘留。

据介绍，今年初，深圳市政府专门召开过协调会，研究快递行业电动三轮车安全管理有关问题，推动快递电动三轮车置换为符合标准的电动自行车或新能源汽车。为此，深圳市邮政管理局联合深圳交警对快递业电动三轮车制定了缓冲期，在缓冲期内，准许快递电动三轮车在指定通行区域行驶。缓冲期结束后，深圳快递服务末端配送交通工具形成“2+4”模式（电动自行车+汽车），大力推广新能源汽车在快递领域的应用。

深圳交警相关负责人表示，深圳禁行电动三轮车原因有三：一、电动（机动）三轮车的生产没有相关国家行业标准。二、据统计，每年深圳交警局收到涉及禁摩限电工作的投诉有1500多宗，包括人大、政协提案建议10宗左右，占所有交通类投诉65%。三、政府和行业主管部门以及协会从未允许、也一直强调不得使用违规电动（机动）三轮车。

来源：广州日报  整理：物流沙龙

水哥点评：电动三轮用的这么多，愣是就不出国家行业标准，然后用这个理由禁止～郑州也开始了，哎,,^,,

三、全球货代企业前25强排名发布

近日，来自美国的物流咨询公司 Armstrong & Associates 发布了最新的全球货代企业前25强名单。综合前三位保持不变：DHL第一，德迅K+N第二，德铁信可DB Schenker位居第三。

此外，有两家中国公司上榜，分别是排名第4的中外运，以及排在17位的嘉里物流。

而从UPS发布的半年报来看，UPS Supply Chain & Freight 业务模块增长迅速成为该集团最大的亮点，货运代理业务更是同比增长23.2%。

另外，罗宾逊前进三位至全球货运代理十五位，2018年业绩表现持续抢眼，第一季度净利增长16.6%。而首进25强榜的CJ Logistics大韩通运隶属于CJ希杰集团，是韩国最大的合同物流和快递公司。

据了解，这次的排名综合各家公司的海运、空运货运量以及2017年度总收入，是一份基于这三个要素的综合性排名。

来源：最航运  整理：物流沙龙

水哥点评：外运和嘉里物流位列前20，说明国内综合物流企业还不行啊，CJ物流在亚洲的迅猛动作非常让人吃惊，再看看全球靠前的企业都是多张网的大玩家，期待～

四、圆通斥122亿于嘉兴建全球航空物流枢纽

7月30日上午，圆通速递母公司上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司（下文简称圆通集团）董事长喻渭蛟与嘉兴市人民政府副市长张仁贵签署战略投资协议。圆通集团将投资122亿元，在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽，并依托该枢纽打造立足长三角、联通全国、辐射全世界的超级共享联运中心和商贸集散中心。

业内人士认为，这一项目对助推“一带一路”建设、中国物流业尤其是航空物流业的发展、长三角一体化发展及浙江省大湾区建设等具有重要意义和深远影响。

根据协议，圆通在嘉兴机场建设的全球航空物流枢纽项目首期用地面积1454亩，总建筑面积60万平方米，总投资73亿元，主要建设航空货运枢纽区、机务维修区、速递全球营运中心、智慧物流园区以及配套办公区等。

项目计划在2018年内动工，2021年投入使用，届时将成为圆通速递及圆通航空的全球运营基地、创新研发中心和结算中心。在此基础上，圆通将依托嘉兴空、铁、公、水等发展多式联运的独特优势，推进多式联运平台建设，打造超级共享联运中心和长三角商贸集散中心，总投资额将达到122亿元。

根据项目规划和运量测算，到2030年，圆通在嘉兴全球航空物流枢纽运营的自有全货机将达到50架，每年航空货邮量达110万吨；到2050年，每年航空货邮量将达240万吨。

来源：物流沙龙

水哥点评：圆通航空枢纽开工，现在航空领域也就邮政、顺丰、菜鸟和圆通有希望了，圆通的个人收件什么时候起来?

五、安能跨界物流地产，与方圆地产结成战略合作伙伴

近日，安能董事长王拥军率队考察了广东方圆地产集团，并与方圆签署了战略合作协议。

王拥军强调，在电商驱动和“B2B向B2C加快转变”的形势下，物流地产作为战略性资源的属性越来越强，引起行业头部企业和投资界的高度重视。而深入研究物流用地规律和物流地产发展方向，会发现与过去的传统模式发生了重大改变，需要引入更多的优势资源，抓紧宝贵的窗口期，创新性地开发物流地产全新的商业模式。8年的高速发展，使安能物流拥有了庞大的货量和遍布全国的网络。在此基础上，安能将继续深度优化网络布局，运用多种资源手段，提升分拨中心土地的数量和质量，同时和包括方圆在内的地产界、金融界优质的战略伙伴牵手，积极探索“物流+地产+金融”的新模式、新空间。

方圆集团董事局方明表示，方圆非常看重安能的潜力。方圆深耕地产20余年，具备了品牌、资金、渠道、资源等多方面的优势。在土地越来越稀缺的大背景下，方圆地产积极调整思路，强化精细化管理，进入精益化开发的新阶段，联合政府、企业和村镇经济组织，在“旧城、旧村、旧厂”开发方面做出了突出成绩，也获得了社会各界的广泛认可。这方面的优质资源，完全可以与安能物流地产快速的发展实现对接。另外，方圆地产也可以和安能物流的网络布局战略进行深度接入，运用多年积累的资源和声望，为安能建设分拨中心获取新开发土地助力赋能。“地产+物流”是面向未来的发展战略，双方合作大有可为。