在异常反馈方面，系统针对每个环节的异常进行自动/手动捕捉。通过与GPS的结合，对一些节点采取自动数据采集的方式，并自动判断该节点状态是否异常。同时结合华晨宝马对运输作业过程中异常管理的规定，设定固定的工作流，哪些环节出现异常需要做什么操作，由系统按照设定的工作流执行，减少人为操作的影响。
    通过与GPS和电子围栏的结合引入对车辆出场、提货、签收、回场各环节的自动数据采集和反馈功能；通过自动判断逻辑，对GPS反馈的数据进行处理，实现订单执行环节的自动处理机制；大大降低了由于操作人员的延迟操作而导致的订单信息和运输信息流转的延迟。
    此外，通过自动配车功能：系统可以自行对订单采用相应的配载逻辑并形成配车计划，调度人员只需进行部分的人工调整，从而提高了工作效率。
    强化运输时效管理
    运输时效管理是为了确保实现JIT准时物流的需求。系统支持将整个运输过程进行拆分，定义各环节的完成时限，并通过实时采集反馈实际的任务完成时间进行对比，从而实现对整个流程的即时监控。
    华晨宝马的零部件物流运输过程被拆分成：调度确认、车辆出场、车辆到达提货点、车辆装货、车辆离开提货点、车辆到达卸货点、车辆卸货、车辆装空箱、车辆离开卸货点、车辆返空箱、车辆回场等环节，并对每个环节、每种物料、每种车辆、每条路线进行时效性的设定。
    如果在运输执行的过程中，任何一个环节出现问题，系统都会自动发出提醒，并对下个环节提出预警，这样相关人员可以在第一时间内得到信息反馈，并根据时效应对机制采取相应措施，提高整个运输过程的时效性。
    成本核算 “精细化”
    中外运的信息系统支持单车级别的成本核算：将车辆成本以及人员成本分为固定成本和变动成本。通过对各个细分成本条目的计算，再结合业务信息，如里程数、路线趟次、订单数等，可以计算出成本KPI考核点，如路线成本、路线油耗等。
    成本的分摊可以到车辆级别以及订单级别；可以实现按车辆分摊、按司机分摊、按客户分摊等多个分摊方式。系统同时提供自动计算逻辑，以解决运输过程中基于各种不同费用和分摊方式的成本核算。通过相关的计算逻辑的设计和自动计算功能的配置可以解决各类成本统计的需求。
    与此同时，作为成本管理的重要组成部分，中外运的车辆全部采用油卡加油的方式，司机领取加油卡加油，并在加油完后归还加油卡和加油小票。系统通过油卡管理来实现油卡的充值及加油信息的记录；录入加油信息时自动计算油卡内余额，并通过对系统消息平台的结合实现油卡金额预警；根据加油记录和车牌号每辆车每月的燃油费进行分摊计算。
    应用效益显著未来持续完善
    通过可视化平台，使零部件供应商、中外运和华晨宝马实时掌握零部件运输的全过程，并通过对运输时效性的管理以及与GPS应用/预警的结合，全程控制运输各环节的执行时限，并使得相关人员能及时获知异常情况从而做出处理，满足汽车物流对实时性的严格要求；通过自动数据采集、自动信息反馈、自动报警、自动条件判断、自动运算、自动流程触发等的功能应用，大大提升了整个运输过程的效率，并降低了由于人为操作而引发的错误；对成本的精细化核算，再结合业务信息，如里程数、路线趟次、订单数等，计算出成本KPI考核点，如路线成本、路线油耗、每公里成本、每公里油耗，从而方便管理者对运营效益的全面了解，并迅速制定出相应的策略，降低企业运营成本；零部件供应商向中外运下单的前置时间由未上系统时的一周减少到现在的24小时；运输趟次提升了两倍。
    基于良好的应用效果，该项目作为中外运物流管理平台的重要组成部分，下一步将继续发展并完善现有的系统功能架构，在现有基础上横向扩展对汽车运输领域中其他典型运输业态的支持（成品物流、退货物流、逆向物流……），纵向深化对车队的日常精细化管理（车辆、运输人员、油料、备品备件、轮胎），以支持中外运在汽车物流领域里的业务拓展。