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对城市与物流的思考(上)(2)

时间:2011-08-01 15:34  来源:互联网  点击:
要想减轻城市的交通压力,科学、合理的城市布局至关重要。城市的购物、医疗、读书、娱乐、休闲等服务设施要按居民的居住分布情况统筹、兼顾发展,

    要想减轻城市的交通压力,科学、合理的城市布局至关重要。城市的购物、医疗、读书、娱乐、休闲等服务设施要按居民的居住分布情况统筹、兼顾发展,对城市的未来发展要有预见性和前瞻性。从目前情况看,只要城市的购物中心点不变,修多少环城路也没用。
    ●农超对接缺少物流这条线
    破解城乡经济 “二元化”需要用现代物流嫁接
    实施“农超对接”是政府关爱民生的时髦话题,北京市周围原来的菜地“种”满了水泥森林,菜园子越种越远,种到了河北、山东、河南或更远的地方。时令和差季蔬菜、瓜果不同季节来自不同的省份,春节的蔬菜主要来自南方和山东及附近的大棚菜,春节过后以四川、广西、云南菜为主,7~8月份来自河北的坝上、内蒙古和东三省地区,可以说全国都是北京的菜地。据统计,每天由外地进京的蔬菜不少于2万吨。去年,仅新发地一家蔬菜市场的交易量就达78亿公斤,北京市人口越聚越多,蔬菜需求量越来越大,但蔬菜供需链条并不完整。表现在以下几个方面:
    一是种菜的不知道该种什么。在种植品种选择上存在着盲目性,只凭判断和老经验,或跟风随大溜,别人种啥跟着种啥,因品种过度集中,差异化小,导致市场稀缺或过剩。
    二是不知道种多少。全国菜农之间组织化程度低,缺少相互沟通,有的地方政府图政绩,靠拍脑门搞什么“大棚县”或“蔬菜走廊”导致种植面积不稳定,产量、供需不协调。
    三是掌控不了销售价格。不排除政府推动、自然灾害及菜贩子囤积、油价上涨等综合因素,导致蔬菜价格大起大落。菜农大赔、大赚亦是常事,但赚钱后的狂热和赔钱后的低迷导致市场很难预测。
    四是流通环节信息不畅。全凭菜贩子主导市场,菜贩子是什么赚钱倒什么,一不赚钱立马撒手,随意性大。如春节期间,山东的菜农一公斤彩椒采摘价格1.7元,到了北京的超市一公斤标价22元。可同是一个地方,满地的芹菜几分钱一斤都卖不出去。这是蔬菜市场不稳定因素之一。
    五是城里人不知道菜园子里种什么。只能超市里有什么就买什么,异口同声地喊买菜贵、菜贵坑民,另一边是菜农喊卖菜难、菜贱伤农,形成了一对鲜明的矛盾,搞得政府很没面子。
    菜园子、菜贩子、菜篮子之间缺少物流这条线,这条线应该在生产初端和消费者之间发挥主导作用。 (待续)
    (作者系和众集团总裁、和众奥顺达物流公司董事长)

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