7月17日消息,近日正式对外公布的《关于划定雄安新区移动源污染物低排放控制区的通告》表示,即日起,雄安新区全区均划定为移动源污染物低排放控制区,新区全区范围内非道路移动机械都实行严格监管。2020年底前,新区范围内运营的公共汽车、环卫、通勤、轻型物流配送等车辆,应全部实现新能源化。
据《电商报》了解,现如今,在绿色环保理念的促动下,传统燃油汽车所带来的环境污染弊端开始被重视,新能源汽车迎来高速发展,并逐渐往市场中渗透。其中,正在积极推进绿色转型的物流领域也对新能源车颇为宠爱。
菜鸟网络曾在2017年发布了一项未来绿色智慧物流汽车计划,拟在未来5年,联合上汽、东风等车企共同投放100万辆新能源智慧物流汽车。
京东方面则透露,迄今为止集团已经将5000多辆送货车替换成了新能源车,并计划在未来几年投放更多的新能源车。中国邮政集团公司还启动了绿色邮政行动,计划到2020年实现城市新增新能源投递车辆占比达到100%。
苏宁方面也宣布,2019年计划在全国100个城市投放5000辆新能源车。同时,在政策层面上,新能源物流车相关的利好政策已相继出台。此外,“地上铁”等新能源物流车运营商也受到资本青睐,完成多轮融资。
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