□环京津、环渤海的河北省物流,优势得天独厚
□我省邯运、沧运、唐山海港远大等物流企业已跻身全国物流百强
□第三方物流企业将成为政策扶持重点
□我省第一批物流发展实验园区试点瞄准东部沿海
本报讯(记者宗苗淼)2月25日,包括汽车、钢铁、纺织、装备制造、船舶、电子信息、轻工、石化、有色金属、物流在内的十大产业振兴规划40天内出齐。备受关注的第十个产业振兴规划锁定为物流业,引起了社会广泛关注。
物流业,作为我省十大支柱产业之一和重要的生产性服务业,在金融风暴下的打压下,能否振翅而飞,成为我省实体经济的坚强支撑。日前记者从省发改委获悉,其正在组织制定落实国家《现代物流业振兴规划》的实施意见和行动纲领,提出我省未来三年现代物流业总体思路和发展重点,以推进我省“企业物流”向“物流企业”转变,培育壮大第三方物流。
■物流业支撑实体经济振兴
“为什么不是人们设想和热议的房地产或教育、旅游业?”省发展和改革委员会服务业处处长苗子簃对记者表示,原因在于物流业与已出台的前九大产业密切相关,“物流是这些产业与国内外市场连接的载体,为前九大产业的振兴提供基础支撑”。
苗子簃透露,国家出台的十个振兴规划,前九个着手较早,物流业振兴规划是后来增加的。“前九个规划除信息产业中的信息服务业部分外,其它都属于第二产业,而物流作为生产性服务业,是与二产融合最密切的产业。”
据了解,很多人形象地把生产性服务业比喻成介于二三产业之间的“2.5产业”。在金融风暴的影响下,国家把产业振兴的重点放在了二产上,即“实体经济的复苏”。而物流业作为融合运输、仓储、货代、信息、包装、配送的复合型产业,产业关联度高,对拉动我省内需发挥着重要作用。
■环渤海河北发展物流得天独厚
“随着国际金融危机的加深蔓延,生产规模萎缩、需求下降,物流业受到的严重影响可谓‘首当其冲’。”省发改委服务业处业务主管袁有丰说。
河北省现代物流协会副秘书长林炳禄说,不仅小型的物流公司遭遇倒闭,有的大型物流企业也出现了经营困难。“物流企业的平均利润率持续下滑,部分企业出现了亏损。”
“但是危中有机,我省无论从高速公路里程还是港口吞吐量看,2007年排在全国前三位。”林炳禄说,2005年我省将现代物流业确定为十大支柱产业之一,省里和部分设区市相继制定了物流发展规划,加大了政策导向力度。
业内专家普遍认为,位于环渤海经济圈是我省发展物流的优势。
“国际公认最具竞争优势的物流方式是大吨位远洋运输,海运成本大大低于陆运成本。”袁有丰解释说,我省港口资源丰富,在发展海洋运输和港口物流方面大有可为。
林炳禄表示,据统计,最近几年我省物流总费用占GDP的比重也越来越低,说明运行成本降低,物流业的质量也在提高,发展加快。
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