经营管理信息网络化，货物跟踪和电子单证管理100%。
“多重优势决定了我们能在物流领域取得快速发展。把握优势，利用优势，让开滦集团形成了先进的物流理念和完善的管理体制，并打造了独具特色的现代物流产业新模式，为今后取得更大发展奠定了基础。”开滦集团一位负责人表示。
的确，近几年来，开滦集团遵循国家物流产业政策，在河北省、唐山市政府大力支持指导下，积极探索加快物流产业发展的新途径，构建起了以煤路港航一体化、供应链管理、工贸结合、物商互动的有效模式，成功实现了向现代物流的转型。
瞄准新的目标
深厚的历史积淀也是这家百年企业做大做强的丰厚资本。
开滦集团始建于1878年，前身为开平矿务局。受命于北洋大臣、直隶总督李鸿章的近代著名民族实业家唐廷枢于1878年在开平镇乔家屯开钻打井，1881年，近代中国大陆第一座采用西法开采的大型矿井开平唐山矿正式出煤。此后，中国第一条准轨铁路——唐胥铁路，中国第一台蒸汽机车——龙号机车，均在开滦诞生；进而，开滦开辟了中国近代最早的通商港口——秦皇岛港；建造了上海日晖码头、广州黄埔码头、香港荔枝阁码头；驶出了中国企业最早的自营海运船队等等。
可以说，开滦集团从建矿之初，物流就客观存在于企业生产经营的各个领域，中国煤炭物流也从这里拉开帷幕。可以说，这家老企业从诞生之日起，便与物流结下了不解之缘。站在历史的肩头，跋涉的步履坚定而清晰， “开滦集团的煤炭物流一定要越来越强。”开滦人信心坚定。
基于此，根据战略定位，开滦集团进行了产业布局，力争用2~3年时间，构建两大物流体系，建成三大物流园区、四大业务板块、五大重点项目的 “12345”物流系统工程，进一步打造现代服务业新型物流企业。其中，唐山古冶开滦物流中心、唐山京唐港开滦综合服务物流园区、唐山曹妃甸国家级开滦煤炭储配基地，这三大物流园区建设将被列为重点工程。开滦物流将在规划建设三大园区的基础上，随集团资源扩张和产业链延伸，加快对张家口蔚州矿区动力煤生产基地，河北大城矿区焦煤生产基地，内蒙古鄂尔多斯动力煤生产基地，山西介休焦煤供给基地，新疆矿区动力煤、煤化工生产基地和加拿大盖森焦煤生产基地等6个煤炭生产基地的物流系统建设，做到六大区域物流网络节点的有机链接，协调联动，全面实现 “源头采购集中化，中间配送扁平化，终端销售超市化，过程控制信息化”。
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