当晚22时,随着施工方——中铁隧道集团有限公司有关负责人一声令下,施工人员抬着挡板挡在了和平路上,和平路快车道全部被禁止通行。22时15分,一台大型钻机驶向路面,开始破除北半幅道路及机非隔离带墙,正式拉开了铁路下穿和平路的序幕。
该负责人表示,为了最大限度地减少对交通的影响,铁路入地工程下穿和平路将采用盖挖法。首先是北半幅断交施工,在北半幅完工后,再改为南半幅施工。此次盖挖的跨度达到40米宽,并将形成三连孔隧道,其难度是非常大的。为了保障施工安全,保障火车的正常运行,施工方采取了技术措施。
据了解,铁路入地工程,自石家庄北部义堂路入地,至槐中路出地,全长4.9公里。整个铁路隧道宽40米左右,隧道中间将沿隧道方向建造两道墙,上面再建造拱形顶部,最终形成三连拱隧道样式,三条火车道分别承担京广、京石和石青线交通。
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