施工创下单日抛石方、单日挖泥量、单日沉桩和月沉桩新纪录
    探索出沉桩和超软基处理两项新工艺，工期分别缩短一半
    河北港口集团黄骅港综合港区建设工地眼下一片繁忙：截至目前，港区起步工程已完成投资35.8亿元，北围堰、防波堤、防沙堤、吹填围堰工程基本完成；港池吹填完成1303万方，总工程量完成近半；航道疏浚完成259万立方米。
    黄骅港综合港区起步工程建设中，施工单位创出三项施工新纪录：在抛石施工中，一航一公司、一航五公司、天航项目部分别创下单日抛石量4万方、7万方、5万方的最高纪录；在港池疏浚吹填施工中，绞吸挖泥船“天骥”创下单日挖泥量8万方的新纪录；在码头沉桩施工中，打桩船15号创下单日沉桩23根和一个月沉桩255根的单船沉桩新纪录。施工过程中，建设者们还探索出两项新工艺：一是改水冲桩为锤击桩，采用了高性能大型打桩设备，改进了沉桩工艺，工效提高之后工期缩短了一半。二是工程的堆场陆域由港池挖泥吹填形成软土地基。如按常规施工方法，要经过3-5个月的晾晒后才能进行软基处理施工，需要约1年的时间才能施工完成。由于工期紧，建设者们通过工艺改进，缩短了一半工期。
    黄骅港综合港区建设工程量之大、作业面之广、技术难度之高，在全国建港史上前所未有。据介绍，港区起步工程计划总投资约127亿元，2009年计划投资70亿元，是我国单一港口今年投资强度最大的建设工程。根据工期安排，黄骅港综合港区将于2010年8月正式通航，远期年吞吐量将达到5亿吨以上。