河北省现代物流协会第一届理事会工作报告
鲁 泽
（2011年4月26日）

鲁泽会长作一届理事会工作报告

各位理事、各位代表：
河北省现代物流协会第二次会员代表大会暨第二届一次理事会议今天隆重开幕，受一届理事会委托，我向大会做工作报告，请予审议。
 
一、主要工作回顾
 
河北省现代物流协会成立于2005年12月28日，五年来，协会的建设和发展，正处在国民经济发展的“十一五”规划期间。在这期间，全省物流行业认真贯彻落实国家《物流业调整和振兴规划》、河北省《现代物流业发展规划》，积极应对国际金融危机的挑战，抓住机遇、创新发展，物流行业整体发展水平和经济效益明显提高，为全省经济平稳较快发展做出了积极贡献。 物流业的快速发展，对产业支撑作用日益凸显。 2010 年，预计全省社会物流总费用占GDP比重为18.9 % ，比2005年降低了近3个百分点，物流业增加值约为1500亿元，比2005年增长了约70%，全省物流业呈现出较快的发展态势。 投资力度不断加大，基础设施建设实现新的突破。 我省不断加大了对基础设施的投资力度，高速公路通车里程达到4307公里，比2005年增加2172公里，跃居全国第3位；铁路通车里程达到5300公里，比2005年增加400公里；黄骅综合大港顺利通航，全省三大港口吞吐量突破6亿吨；河北航空公司成立运营，四个机场相继建成，三个机场加速建设，旅客吞吐量达到300万人次，比2005年增长6倍。全省以公路、铁路主干线为骨干，兼有地方铁路、水运、管道和航空运输，与京津交通全面对接的、具有一定规模的现代化立体交通运输体系初步形成，在全国占有重要地位, 覆盖城乡的物流信息网络初步形成，为物流业快速发展奠定了坚实基础。 物流社会化、专业化水平不断提高，物流企业核心群体逐步形成。 第三方物流发展较快，工商企业物流外包、以开滦、峰峰为代表的二产企业分离物流业务、邯运集团为代表的物流企业与制造业融合联动发展步伐进一步加快；唐山港口集团在上海证交所上市，沧运集团在天津股权交易所上市；一批物流龙头企业加速成长，物流基础设施和技术装备水平明显提高，核心竞争力和经济实力明显增强。 物流空间布局逐步优化，集聚水平不断提高。 物流园区（基地、中心）等物流设施发展较快，张家口通泰物流中心、唐山海港远大、唐山北方物流、河北顺邦物流、河北润丰物流中心、邢台好望角物流中心、邯郸熙平物流中心等一批重点物流项目相继建成、投入运营，仓储配送设施现代化水平不断提高。物流集聚效应明显增强。 同时 ，物流信息化和技术创新取得实效，物流标准化工作有序推进，物流教育和培训工作成效显著。可以说，“十一五”期间，物流业的发展是我省历史上投资最大、发展最快、成就最显著、变化最深刻的五年。
经过“十一五”的发展，我省物流业已进入理性、有序、快速发展的阶段。现代物流业的崭新理念逐渐为制造业、流通业及社会所认识，政府的宏观引导及管理得到进一步加强，政策环境有了显著改善，物流产业地位显著提高，物流市场秩序明显改观，物流业作为国民经济发展的重要基础性产业，在规模、结构、质量、效益等方面都有了较大发展。特别是国务院和省政府先后出台了《关于加快推进行业协会商会改革和发展的若干意见》（国办发【2007】36号）和《河北省人民政府关于进一步加强全省行业协会建设的若干意见》（冀政【2007】108号），进一步促进了协会健康有序发展。
五年多来，在 省委、省政府正确领导和省发改委、省民政厅及省工经联指导下，在广大会员和会员单位的鼎力支持下， 河北省现代物流协会一届理事会以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真履行协会职责，坚持改革创新和双向服务宗旨，在政府和企业间积极发挥参谋助手和桥梁纽带作用，较好地完成了一届理事会确定的各项目标任务。在过去的五年里，根据章程的规定和形势发展的需要，协会先后召开了五次理事会，结合省委、省政府在一个时期的中心任务，适应形势需要，及时调整部署，不断开拓进取，紧紧围绕行业发展做了大量卓有成效的工作，为推进全省现代物流业的发展做出了应有贡献。