四、综合运输枢纽分类
　　每种运输方式都有自己的枢纽，其存在形式各不相同，铁路在大城市和主要干线交汇点有铁路枢纽，公路有主枢纽，民航有枢纽机场，水运有港站主枢纽，各种运输方式单一枢纽都具有相似的功能。随着经济的发展和运输需求的变化，交通运输从各种运输方式的单独作业朝着相互联合与协调的方向发展，各种运输方式的合理分工与有机衔接形成统一的、协调的综合运输生产系统，实现运输效率和运输服务质量的提高。各种运输方式的有机结合通过建立综合的运输枢纽来实现。
　　已有的研究根据各种综合运输枢纽特性有多种不同的分类方法。本文认为，对综合运输枢纽进行适当分类，目的是为了更加深入地研究综合运输枢纽与经济社会和城市发展的关系、各种运输方式在枢纽内的衔接关系，从而应用正确的规划思路，对各种综合运输枢纽进行规划，使综合运输枢纽在运输网中的规划布局更加合理，枢纽内部各种运输设备布局更加协调，保证枢纽内各种运输方式运输作业过程的连续，实现旅客和货物换乘(换装)的高效、便捷。
　　由于宏观运输枢纽和实体运输枢纽的涵义不同，分类的依据也就不同。宏观运输枢纽的分类，根据其在国民经济和综合运输网络中所起的作用和服务范围的不同，分为全国性综合运输枢纽，区域性综合运输枢纽和地区性综合运输枢纽。实体运输枢纽的分类比宏观运输枢纽的分类复杂得多。
　　首先，与单一方式枢纽相区别，实体综合运输枢纽至少衔接两种以上运输方式，可以根据其承担客货运量的主要运输方式来进行分类。从综合运输枢纽中承担客货运量的主要运输方式来看，综合运输枢纽分为港口型综合运输枢纽、机场型综合运输枢纽、公路场站型综合运输枢纽和铁路(城市轨道交通)车站型综合枢纽。各种类型的综合运输枢纽中主要运输方式承担的大多为长距离或大运量的客货运输。集疏运方式包括公路、轨道交通(含铁路)、内河航运和支线航空等，由于公路运输具有门到门机动灵活的优势，因此，各种类型的综合运输枢纽都以公路作为其重要的集疏运方式。
    其次，按照综合运输枢纽的功能和服务对象分为运输网络综合枢纽和城市综合枢纽。网络综合运输枢纽是综合运输网上的结点，它的作用是保证综合运输网络的顺畅连通，实现各种运输方式的综合利用，发挥整个运输网的运输效率和经济效益，通过网络综合运输枢纽实现不同方式间各方向旅客和货运的转运，它的服务对象主要是城市外部各方向间的客货转运及城市外部主要干线与城市运输间的换装(换乘)。城市综合运输枢纽的作用是保证城市内部各地区间客货换乘换装的便捷、顺畅以及满足城市与周边地区客货转运的需求，通过城市综合运输枢纽实现城市道路运输、城市轻轨运输、城市地铁及短途城际轨道与道路运输之间的客货转运，它的服务对象主要是城市内部客货转运、城区、市郊及短途城际间的客货换装和换乘。