双浮筒系泊
锚地系泊方式的一种。首尾分别用缆绳系于浮筒上。此种方式适用于水域较窄的地方,河道中用的较多。占用的水域面积:长度
为两浮筒间净距,即 。宽度 为:如船舶需要就地转头时,则
按下式计算:式中:--设计标准船舶总长度(米);--最低水位时浮筒的最大水平偏位(米);--浮筒至船首或船尾间缆绳的水平投影长度;--设计标准船舶宽度(米)。船舶回转部分的水域可占用航道。为减少水域面积,前船尾和后船首可共用一个浮筒。有时也可用船首系浮筒而船尾抛锚的方式。
单锚系泊
锚地停泊方式的一种。锚地不设浮筒,船舶只抛一个首锚进行停泊。在水域宽阔,水底土质适宜抛锚的条件下使用。这种停泊方式船舶可以减少随风向或水流改变方向,以减少受风面积。占用水域面积为圆形,其半径
为:。式中:--设计标准船舶的总长度(米);--抛锚时可能发生的偏位(米);--锚链水平投影的长(米);--历年最高水位时的锚地水深(米);--锚链在泥面上的水平长度(米),根据土质、水流(潮流)、气象等因素而定。-船尾与水域边界的富裕距离。
双锚停泊
锚地停泊方式的一种。双锚停泊有两种情况:一为抛出两个首锚,一为首尾各抛出一个锚。第一种情况又分为抛八字锚和一字锚两种。八字锚是从船首成八字形抛出两个锚,多用于风浪大的港口;一字锚是从船首顺水流方向抛出两个锚,一个在上游,一个在下游,船舶处于两锚位的中心位置,多用在有潮汐影响的河段。一字锚占用的水域面积,按其回转半径
计算:式中:-设计标准船舶的总长度(米);-抛锚时可能发生的偏位(米);-船尾与水域边界的富裕距离。第二种情况多用于水域面积狭窄地区,所需面积为矩形:式中:-设计标准船舶总长度(米);-水深(米);-相邻两排船舶间的安全距离(米)。
注:本站所转载的文章,不代表本网站观点,如有侵权可联系删除。
更多有关物流知识技巧、技术资料以及免费发布车货互找、项目招商加盟等物流信息,欢迎访问“冀物流(bbs.hebeiwl.net)”。
RFID技术以识别距离远,多标签同时识别,采集快速,不易损坏,容量大等诸多优势,成为了仓...
在物流系统设计和运作中,我们常常被一些名词所困扰。本文就选择几个典型的名词,就其具...
跨维度的竞争:突破价值天花板,物流企业如何做加法?...
智慧物流是以信息化为依托并广泛应用物联网、人工智能、大数据、云计算等技术工 具,在物...
无人机是无人驾驶自主飞行器(UAV)的一种,基本上是飞行版本的机器人。...
网络信息技术的发展也使哇网约货运这个新型货运方式兴起。然而因为规定和制度的不完善,...
对企业来说,为了在竞争中胜出,如何降低高昂的供应链成本至关重要。...
“仓储生产力评估在仓储数字化方法规划中是一个非常重要的步骤,从方法构造的角度可以理...
最近几年美股中科技板块业绩极为优异,特别是五大科技公司(BigFive)...
一般大件物流公司运输货物只会把货物运到相应城市的网点,需要货主...
供应链、物流、采购到底有什么区别? 有些运输公司改个供应链名,就...
随着宏观经济增速下滑,生产性仓储物流下滑明显。但是在消费升级驱...
空运以其迅捷,安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短...