常言道：“外来和尚好念经”，但在物流网络规划方面就不是很适用了。那么为什么外来的物流网络规划软件在中国就“水土不服”了呢？另外，小编为您奉上常见物流网络规划六大秘籍！

    物流网络规划是指对企业（工厂、配送中心、营销中心、第三方物流提供商）自身及物流网络内部的传统的业务功能及策略进行系统性、战略性的调整和协调，从而提高物流网络整体的长远业绩，由此保证网络相关企业能够长期稳固的互利合作。

    国外的物流网络规划软件为什么不好用

    一般来说，大的公司都有自己的网络优化软件和系统，如UPS和FEDEX等，很多咨询公司也有自己的优化软件，如IBM的ilog，麦肯锡的NOAH，埃森哲的CAST，以及科尔尼等，可以说欧美在物流业是走在前沿，无论是思路上，或者方法论上，还是实践上，或者分拣设备上，自动化、智能化要求等，都积累和沉淀了一大堆相关的知识和经验，所以理论上可以拿来在发展中的国家如中国来推销。但事实又证明，直接“拿来主义”套用在中国物流实践上，产生的问题很多，因为中国的市场竞争及发展情况、客户在此阶段的物流需求情况、中国特色的诸多经济政治背景情况，都会极大影响网络优化的结论。

    1.市场环境

    众所周知，当前中国的市场是增长很快，竞争很激烈，尚未洗牌。当前中国零担市场是“脏乱差，小多散”。搞运输的个体户很多，专线公司遍地开花，竞争也颇为激烈。快递市场的集中度虽比较高，但现在也是竞争很激烈。市场扩张快、竞争激烈的情况就决定了公司的策略，要适应这种环境，显然更多的是“短平快”的策略，更多是修修补补，如哪里爆仓了，哪里找个临时场地过渡一下，保守、僵硬的网络结构势必难以生存，而讲究激进、灵活的网络更能适应这个市场。国外的网络优化一般适用于增长缓慢，规模较大，调整周期长，着眼长远的情况，而中国这个快速增长，讲究速度，规模小，灵活等的市场是国外难以理解的。

    2.客户需求

    当前中国市场环境下客户也相对低端，客户的需求也相对低，对于高价值、高服务等一般不愿意买单。市场上很多低端的客户更多的是运输的需求，对于保险理赔，包装破损，服务时效等要求不高，对物流综合服务上，如仓储、金融等也需要逐步培养和提升。客户的货源也极为丑陋，超大货，超重货等颇为常见，外包装裸露，底下无托盘等太多了，而正由于货源不规整，导致运作环境麻烦很多，操作极为复杂，破损、工伤也很多，这引发了下一个问题，就是成本结构问题。而国外货源一般托盘化，比较规整，能上分拣的上分拣，不能上的也容易用设备操作，客户自身需求也高，对服务比较敏感，不只是看重价格。

    3.成本结构

    中国特色下的物流各种税费，成本，资源等比国外要复杂很多。如高速公路收费，过桥费极其高，所以价值低的产品对载重要求就很高，否则就亏大了；还有各项的行政收费等，也是国外没有的。国外的人力成本很昂贵，中国相对便宜，所以自动化设备的普及是一个长期的过程，分拨中心的选址和建设取决于很多因素，如企业背景、政府关系等，而这是非常影响成本结构的，更好的位置意味着运输成本就更低。而正是由于成本结构差别很多，导致了经营策略的差异，每个企业都要在资源投入和客户需求之间是能达到某种平衡的，否则就没法存活。

    所以，无论卖软件的销售员如何吹嘘他的东西能如何满足你任何的要求，这都不可信，因为编写软件的都是国外的、对本国物流现状了解非常深刻的专家写的，那些专家根本不了解中国的物流情况，他们更加不可能为中国的物流实践编写任何软件，随着编写软件的专家的老去，现在的使用者很多根本不了解软件内部编写的逻辑，可能操作都有点困难了。所以，拿这些软件运行中国物流网络情况，得出的结论是好像对，又好像不对，似是而非的，让决策者无法拿定主意做决策，非常纠结，这是一个普遍的现象。

    六、物流网络规划六大秘籍

    1.网点设计——降龙十八掌

    降龙十八掌是至刚至阳的外修功夫，讲究招招用真、掌掌用力，表面上平平无奇、老老实实，但是却兼具儒道，有料敌机先、敌强我强的效果。

    类似，网点设计是对外扩张的硬道理，每一个网点就是一个网络触角，就是一个实体，实实在在的承载着客户的体验，表面上一个网点很小，但是口碑就是这样形成的，由无数个网点的服务形成了一个品牌；网点既有对外激进扩张的表现，又有对内运作修炼的要求，体现儒家的进取和道家的内修。网点的布局一般要具有规划性和预见性，必须保持激进又谨慎的状态，提前布局，占领先机。

    比如网点进驻，很大的情况需要讲究聚集效应，可以参考同行布局——见龙在田；网点的覆盖需要讲究覆盖率——密云不雨；网点的自营、加盟选择，也需要客观看待，完全加盟或自营可能问题都很突出——亢龙有悔；区域网点发到件量的平衡和拉动，不能只看发件量，还要看到件量——神龙摆尾；选址技术及GIS选址系统，拼实力拼标准——龙战于野；等等。

    2.配送设计——六脉神剑

    六脉神剑，并非真剑，乃是以一阳指的指力及浑厚内力化作剑气，有质无形，可称无形气剑。六脉神剑源自于人体中十二经脉中的六脉，久习可得奇效，达到指剑的境界，即指力所能及的地方，有如有一柄无形的剑。

    类似，配送设计是所谓的“最后一公里或最后一百米”的服务，表面感觉很简单，但背后却是非常深奥。首先，没有线路和时间节点衔接等这些的配搭，就不可能搞好，如同没有深厚内功，就不可能练成六脉神剑。上门取件或配送涉及的东西也很广，有服务时效要求，有提派效率要求，有形象态度要求，有车辆路径要求等等，包罗万象。所以说，这是和客户的最好接触点，怎样满足客户的需求，必须随机应变，见招拆招。以下为6剑：

    数量剑—配送站的最优数量，辐射剑—配送站的选址和辐射范围，平衡剑—配送站的效率和服务时效的平衡，分单剑—提派分单、货区布局优化分单法，路径剑—提派路线优化法，调度剑—订单调度系统。