在精准的商品预测+零售店铺货,和灵活高效的配送网络下,消费者将逐渐主导配送时间的选择。
(1)B2C配送:终端配送点(零售店)+配送团队(O2O/快递员)配送场景:即时配送+预约配送+自提
配送节点:零售店。零售店将衍生出两种角色:发货点(消费者下单、快件代收)+收货点(线下、线上分销渠道的货物最终都流入零售店,快递网点可能会被取代);运力构成:O2O(为主)+快递员,快递员在终端有两种趋势:被取代,或融合O2O,向更丰富的角色转型
(2)B2B配送:城市配送中心/分拨中心(专营仓/融合仓)+城市干线
配送场景:零售店铺货/补货+城市配送中心调货配送节点:城市共配仓+平台城市分仓
运力构成:落地配+本地生活物流服务商。想想看,城市内运输网络,快递公司的布局最为全面,但自带快递C2C、B2C服务属性的快递公司能不能抓住这一轮零售升级的机会,还是要看大家产品的设计执行能力。
新零售所期待的新物流,带来了三大机遇:
(1) 抓住高频、刚需消费点,构建同城配送配送网络(基于商超门店补货共配/门店到家共配构建)(2) 依据物流有效性布局同城关键节点(社区店跟快递点的融合,城市共配越库中心仓)(3) 共配工具的集约化运营商(新能源车等)
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