当晚22时，随着施工方——中铁隧道集团有限公司有关负责人一声令下，施工人员抬着挡板挡在了和平路上，和平路快车道全部被禁止通行。22时15分，一台大型钻机驶向路面，开始破除北半幅道路及机非隔离带墙，正式拉开了铁路下穿和平路的序幕。

　　该负责人表示，为了最大限度地减少对交通的影响，铁路入地工程下穿和平路将采用盖挖法。首先是北半幅断交施工，在北半幅完工后，再改为南半幅施工。此次盖挖的跨度达到40米宽，并将形成三连孔隧道，其难度是非常大的。为了保障施工安全，保障火车的正常运行，施工方采取了技术措施。

　　据了解，铁路入地工程，自石家庄北部义堂路入地，至槐中路出地，全长4.9公里。整个铁路隧道宽40米左右，隧道中间将沿隧道方向建造两道墙，上面再建造拱形顶部，最终形成三连拱隧道样式，三条火车道分别承担京广、京石和石青线交通。