在2009年增速落后于其他九大行业的物流业，今年可能会在政策的刺激下迅速止跌回升。

　　为防止中国经济下滑，实现2009年“保八”的目标，去年国务院曾陆续出台十大产业调整振兴规划。振兴规划即将推出一周年，已有九大规划实施细则陆续公布，而物流业规划细则却千呼万唤始终没有出台。

　　2月2日，《每日经济新闻》记者获悉，国家发改委带领30余部门起草的多项物流业振兴细则已处于公布前夕，其中常感“吃不饱”的制造业与“到处找”的物流业联动的细则或将率先出台。

　　2009年3月，国务院出台《物流业调整和振兴规划 （2009~2011年）》，物流业出乎意料地成为列入调整振兴的十大产业中惟一的生产性服务业。

　　之所以最终会选择物流业，国家主要是看重其纽带作用。“物流是各产业跟国内外市场相连的重要载体，因此也就成了九大行业振兴规划的自然延伸。”国家发改委一位官员这样解释。

　　而振兴规划缺乏进一步的细则也是物流业发展的一大桎梏。中国物流学会会长何黎明表示，《物流业调整和振兴规划》落实的进度与物流业发展的需要差距较大。比如，缺乏国家层面落实《规划》的“实施细则”，具体政策亟待落实；扶持物流业发展的专项资金不仅总量不足，而且分散使用、重点不突出；国家层面落实《规划》协调难度大，需要加强和完善综合协调机制。

　　记者从国家发改委有关人士处获悉，根据《落实物流业调整和振兴规划工作部门分工方案》，30多个部门正在为全国范围内的物流振兴规划细化措施进行最后的修订。而待国家公布各项振兴物流业发展的细则后，地方物流规划将进入加快制定和公布实施阶段。

　　上述发改委人士告诉记者，“制造业与物流业联动发展示范工程”有关方案已在出台前夕，目前有关单位正在通过成功案例总结联动模式，并拟在全国推广，“两业联动”将进入快速发展阶段。据悉，相关部门已选择了几个重点制造行业的龙头企业进行联动发展试点。

2010年物流业增加值可增长达10%

　　我国宏观经济的向好，将拉动今年我国物流业发展，整个产业增幅有望高于2009年。1月22日，中国物流与采购联合会常务副会长何黎明在“2010年中国物流发展报告会”表示，预计今年社会物流总额将有15%左右的增长，物流业增加值增长可达10%上下。并据分析，随着企业运营成本的上升，物流企业兼并重组将加速。

　　“在中国经济总体形势回升企稳的推动下，中国物流业运行速度止跌回稳，为国民经济较快复苏提供了有力的支撑。据初步测算，2009中国社会物流总额同比增长6%，物流业增加值同比增长约8%；社会物流总费用与GDP比率同比略有下降。”何黎明说。

　　他同时指出，按日前情况分析，国际油价进入上升通道，通胀预期增强，人力成本、土地资源成本继续升高，物流企业运营所需的各种要素价格呈上涨态势。

　　加之，“市场竞争的加剧，服务价格难以相应提高，受成本和价格的双重挤压，物流企业的利润空间将进一步缩小，这将使物流企业结构调整和兼并重组加速。”何黎明说。 (来源：上海证券报)

政策细则将陆续出台 物流业迎来发展黄金期

　　随着西部开发的大力推进和中部崛起战略的实施，国内产业加速从沿海向中西部转移，跨区域的物流需求将保持快速发展态势。并且随着2010年物流行业各项振兴细则的出台，尤其是制造业和物流业联动发展的支持政策出台，将促使很多企业把薄弱的物流环节外包给专门从事物流管理的企业去做，从而给第三方物流业带来发展机遇，第三方物流有望迎来黄金增长期。