7月份，秦皇岛港认真贯彻交通运输部部长李盛霖指示，排除了恶劣降雨天气等对港口生产的干扰，全月运输煤炭1907万吨，日均卸车7556辆，煤炭场存下降至820万吨，有效地缓解了煤炭压港。
今年进入暑期以来，由于受国民经济下行和电力需求不旺等诸多因素影响，北方七大煤炭输出港口普遍出现了煤炭场存高位、船舶运力减少、码头空泊等现象，秦皇岛港煤炭场存也居高不下，最高峰达到946万吨，煤炭运输生产也没有出现往年暑期的“迎峰度夏”抢运煤炭的繁忙景象，港口生产形势面临异常严峻的困难。7月2日，交通运输部李盛霖部长带着国务院有关领导的指示，到秦皇岛港调研煤炭压港情况。他指出，要讲政治、顾大局，千方百计缓解煤炭压港状况，全力以赴确保港口运输生产安全，保障国家煤炭运输大通道的安全畅通。为了贯彻落实好李盛霖部长的指示，河北港口集团和秦皇岛港股份公司领导带领相关煤炭公司和业务部门人员到华东、华南地区走访煤炭用户，组织召开重点客户座谈会，与煤矿、铁路、电力、煤炭运销、航运等多家港口上下游关联方共同商讨应对困难的办法。港口生产业务部门充分发挥港口、铁路、海事、引航合署办公的优势，利用每日两次调度会加强与铁路运行、船舶运力、海事监管、引航调度等部门的沟通，实现运行信息对接，采取七项措施确保煤炭运输大通道的畅通：积极发挥与重点货主、用户多年来建立的战略伙伴关系，促其及时办理下水运力，力争后续船舶连续不断档；并根据后续运力情况，有侧重地安排接车，保证重点煤种、缺货煤种的接卸；在确保安全生产的前提下，提高作业效率，强化日常设备点检和维修，合理安排计划维修，保证计划维修时间，提高设备完好率；把压缩辅助作业时间作为生产组织重点，进一步加强与海事、引航的协调沟通，压缩船舶走靠时间，保证作业效率；根据铁路到车情况，提前调整垛位，保证卸车顺畅；密切关注市场变化，充分发挥“菜单”的调节、控制作用，避免压港现象；督促相关货主做好船货衔接工作，在遵循港口船舶靠泊规则的前提下，合理、灵活安排靠泊计划，确保均衡生产。
8月份秦皇岛港将紧紧抓住运力增加的有力时机，加大疏港力度，缩短辅助作业时间，提高装卸生产效率，为保证煤炭运输大通道的安全畅通而继续努力。
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