随着我国电子商务的蓬勃发展和日益成熟，网购逐渐成了消费者的重要的购物方式甚至是主要购物方式。与此同时，与网购紧密相连的快递行业也得到了飞速发展。
    据中研普华《2013-2018年快运快递行业深度分析及“十二五”发展规划指导报告》显示，中国2012年每天配送快递量达到2500万票，其中至少1500万票来自网购，可见网购已经有了一定的普及程度。这是无疑是快递行业的一大利好消息。按照这个趋势到2020年，中国将至少拥有两家年业务收入过千亿、若干个收入过500亿的快递企业，引领快递市场的成熟。
    中研普华快递行业分析师表示，2013年是快递行业非常值得重视的一年。一方面，快递行业的服务规模不断扩大，服务效率也在不断提高，毫无疑问2013年仍将是快递行业的丰收年。另一方面，快递行业也逐渐面临着人力、油价等运输成本的上涨以及安检漏洞、暴力分客户信息泄露等一系列的问题，如果不能有效地解决这些问题，那么快递行业在2013年也面临着潜在的危机。
    2013年之所以对快递行业是比较关键的一年，其中很重要的一个原因是监管机构对快递行业的重视加强了。由交通运输部制定的《快递市场管理办法》在2013年3月1日开始实施，主要针对的是快递行业之前出现的暴力分拣、信息泄漏等弊端造成的市场混乱的局面。监管机构的收紧无疑给整个行业施加了巨大的压力。尤其是消费者信息泄露问题非常值得快递公司的重视，消费者的权益得不到保障很可能导致整个行业的基本价值的动摇。
    到2012年快递行业的基础建设和人才建设不断在加强，以顺丰、申通等大型的快递公司都在积极建设自己的物流仓储中心、转运中心、分拨中心等基础设施，为业务的更加壮大打下基础。并且快递公司也在开始更加重视人才的吸纳和员工的内部培训。与此同时，国家的相关政策对快递行业也是持鼓励态度并且强调加强监管。与此看来，2013年快递行业的发展形势在业务上是非常乐观的，但是在管理上应该跟上业务壮大的步伐，规范运营，才能实现更好的发展。
    据中研普华《2013-2018年快运快递行业深度分析及“十二五”发展规划指导报告》显示，2月邮政行业运行情况。其中，快递总业务量3.5亿件，同比增长0.9%，与去年同期104.7%的增长幅度相比下降明显。同时，快递业总收入62.6亿元，同比下降11.3%，这也是自2008年国家邮政局公布邮政行业运行情况以来，快递业收入首度同比下降。
    中研普华快递行业分析师表示，2月包含春节假期，由于众多快递员回家过年，配送速度大打折扣，基本处于半歇业状态。不少快递企业通过涨价抑制了快件的增加，因此不少网商选择在春节后进行发货，这使得2月快递行业收入整体大幅降低。
    同时，快递行业收入首度下滑也有价格战的“功劳”。在粗放式的加盟扩张中，快递行业已经深陷价格战中，“谁先涨价谁先死”成为一道魔咒。这让快递业在迅猛发展的同时，也进入微利时代，利润仅5%。在这种大背景下，不少快递加盟商有钱不敢投，造成了服务质量下滑，形成恶性循环。
    即便如此，快递企业将被征收邮政份子钱的消息又在年初不胫而走。未来，快递企业为了能在肉搏中自保，只能将成本转嫁给消费者。
    日前，2013年津台两地冷链物流试点工作交流会在天津滨海新区中心渔港经济区举行，中心渔港6家冷链物流试点单位分别与台湾冷链物流技术与服务等企业签署合作协议，在技术、设备、商品贸易方面进行合作，在加强津台两地冷链物流产业交流与合作的同时，全面提升天津现代物流业发展水平。
    在2013年津台两地冷链物流试点工作交流会上，天津中心渔港经济区管理委员会、天津滨海新区一洲鼎鲜冷链有限公司、天津东疆大洋冻品国际贸易交易市场有限公司、天津滨海泰达物流集团股份有限公司、天津康农食品有限公司、天津荣德国际贸易有限公司，分别与来自台湾的冷链物流技术与服务联盟、台湾冷链集成股份有限公司、祖恒贸易有限公司（台湾）签署了6个合作项目，项目涵盖了技术合作、设备合作、商品贸易合作。
    此次交流会议为津台两地冷链物流合作提供了平台，据了解，2011年商务部、国台办将天津市和厦门市列为两岸食品物流产业合作试点城市后，开展两岸产业合作的先期合作项目。津台冷链物流行业的交流与合作将充分发挥天津区位、经济、政策优势，借助台湾冷链先进技术、专业人才、管理经验的优势，加强津台两地食品物流产业合作，以先进的物流技术为支撑，建立信息互通的公用信息平台，完善冷链物流服务体系，支持第三方冷链物流企业发展壮大，全面提升冷链物流企业核心竞争力，逐步把天津建设成为辐射东北亚经济圈的国际冷链物流中心。