文章从我国经济发展的大好形势给物流发展带来的契机着手，为克服中国第三方物流发展的盲目性，讨论分析了中国第三方物流需求的五大特点和发展趋势：市场需求旺盛、目前需求主体的地域分布不平衡，但未来会缩小；不同企业物流需求量和侧重点不同，物流业务外包服务向纵深化发展；企业对第三方物流服务的满意度偏低，要求提高物流服务质量，基本的物流服务内容仍是主流，新的物流服务内容日益被重视。

    据中国仓储协会连续 6 次中国物流市场供需状况调查显示：超过 50 ％的生产企业和商业企业有意愿寻求新的物流企业。这一比例呈逐年上升势头。而且这些企业大都有将自理物流业务外包给第三方物流企业的愿望。由此可见。中国第三方物流的市场需求是相当可观的，处于逐步上升的时期。但是也说明物流业务的供求关系极不稳定，物流需求方与物流服务商的协作关系正处于动荡和变化之中。据估计，从 2004 年 -2010 年，中国的 GDP 年均增长 8 ％：由于物流基础设施效率的提高和供应链管理的改善。物流成本占 GDP 的比重将从 20 ％降至 15 ％，物流费用年均增长 3 ％。但是由于改善供应链管理对物流外包的需求增加，第三方物流的年均增长将高达 33 ％，从 2004 年的 400 亿人民币增至 2010 年的 2300 亿人民币。市场前景极为广阔。但是在我国第三方物流市场中。国际物流巨头的参与、外资物流企业的购并、国有大型物流企业的推进和中小型物流企业的本地化与专业化似的物流市场的竞争加剧。第三方物流企业面临一次重新洗牌的考验。好的物流需求分析是物流服务成功的关键因素之一，也是物流企业成功的必有之路。在这种形势下，作为第三方物流的服务提供者的物流企业就必须对现在和将来的第三方物流市场有所把握，才能通过更好地满足市场需求，从而抓住机遇。求得长远的发展。因此，我们有必要对我国第三方物流市场的需求特点和发展趋势作一些分析。

    一、未来我国第三方物流的市场需求旺盛，中国对外贸易运输 ( 集团 ) 总公司副总裁董建军指出， 2005 年我国第三方物流市场比 2004 年增长约 30 ％。其市场规模已超过 1000 亿元人民币。未来五年。我国经济仍将以年均约 7 ． 5 ％的速度增长。物流总量将从 2005 年的 48 万亿元达到 2010 年的约 90 万亿元，届时我国的物流市场规模将比肩世界第二大物流市场的日本。摩根·斯坦利亚太投资研究组最近在其《中国物流报告》中指出：中国每年的物流费用超过 2000 亿美元（折合人民币约 1 ． 7 万亿元），中国一体化的物流服务业是一个新兴的产业，预期未来 10 年内这类服务的收入将有 20 ％的增长幅度。 IMF 的一项统计表明，到 2010 年。中国第三方物流的市场份额有可能由 4000 多亿元扩张到 11 000 亿元。中国科学院预测研究中心日前在一份研究报告中指出，由于我国国土资源分布不均衡．造成物流在时间和空间上的跨度极大，在降低成本的压力下，许多生产流通企业都在寻求第三方物流企业来外包物流业务，以求达到降低物流成本的目的。根据我国经济的发展趋势．主要有以下几个方面因素的推动作用：一是我国加人 WTO 后有一大批跨国生产、零售企业在我国建立生产基地或销售网点．跨国公司对我国的投资进一步增加。带来更多的第三方物流服务需求。同时，我国将成为世界制造基地。原材料采购、成品销售会快速增长．进出口贸易也会有较大增长．从而使物流量大大增加。这就需要强大的第三方物流服务作为支撑。而且随着大量跨国公司的进入。市场竞争的加剧。我国的生产企业和商业企业也将更多地开拓国际市场．进行跨国经营，改善或重新打造自己的物流系统。其物流总量将会超过10 ％的增长。

    这无疑又将大大促进第三方物流的需求量。二是西部大开发将促使西部地区物流量增长，第三方物流需求的地域分布将扩大，随着西部大开发战略的实施，国家要将大量资金投入到西部基础设施建设中，国家对西部地区企业给予优惠政策，加上西部地区本身的资源优势。     将会吸引大量东部资金和外资流向西部，东部沿海发达地区以及部分跨国公司将在西部建立生产基地。西部大开发，将使资源优势转化为经济优势。这些都将促使西部地区经济的快速增长，物流量的增加，带动第三方物流服务需求的增加。三是随着我国经济的快速发展。人们生活水平的提高，近几年出现了“五一”、“十一”长假的假日经济现象。大城市在长假期间出现了购物热潮，市场销售额大幅增长。假日经济使厂家和商家的销售大幅增长的同时。也产生了对快速响应的物流服务的需求。