但是，马云却已经有了更宏大的设想，“我们是社会企业，应该为整个中国电子商务发展基础建设，你要流量我们提高流量，你要数据我们提供数据，你要物流我们帮助建立物流。”淘宝就像一个百宝箱，商家需要什么就能拿到什么。 　
　　这个设想的前提是，7大仓全部建完，第三方物流企业并入7大仓，并在物流宝平台完成了全面的数据整合。就好像在最底层和最顶层之间完成了填充，一个名副其实的金字塔搭建完成，商家便可即需即取。在此之上，马云更宏大的设想是，这不只是物流平台，还可以成为分销平台。
　　以前渠道的货，一般都要从厂家运往一级代理商再运往二级代理商，再往下运到门店，最后到消费者手中。如果有退货或者库存，就还要涉及逆向物流。一旦有了阿里大仓和物流宝平台，那么就可“货不动数据动”，货全部在大仓里面，只有订单牵动的数据在物流宝平台跑动即可，数据跑到消费者那里之后，货再从大仓直接发往消费者手中。
　　正如马云所设想的，这将极大地节约社会资源。但这些成本压缩的前提是，渠道环节的扁平化和物流行业的全国性大整合、大洗牌。毫无疑问，如果马云真的实现大分销平台的设想，影响的商业生态圈将进一步扩大。有人戏称甚至将彻底影响国民经济。
　　生态效应何时展现
　　今年1月19号，在阿里集团物流战略的发布会上，对来自全国各地的物流企业，马云说了这样的话，“我觉得，未来十年内物流业增长速度将超过在座所有人想象，但坏的结果是，今天最成功的物流公司绝大多数不会成为十年后最成功的物流公司，这就是行业重新洗牌。”
　　不知道台下的物流企业对此有何看法，但是由渠道扁平化所引发的物流行业变革也许正在发生。运动用品、服装业、鞋业这类公司现有的渠道就已经具备变化特质，因为本身就已经实施了专卖店零售的扁平模式，所以顺应潮流改变自己也不难。女鞋企业百丽集团正在做网上渠道的分销平台。目前百丽有8000家线下实体专卖店，线上有1700家零售商。最近百丽将供线上销售用的6个仓库的数据，合并在一起，形成统一的调拨网络。在这张网络中，1700家线上零售商分享库存、货物结算价格、货物的零售价格等等数据。当调拨成规模以后，百丽再将6个仓库集中在一起，变成一个大仓。最后形成一张网、一个仓的模式，也搭建了一个分销平台。如同淘宝的大物流平台，只不过百丽的仓储物流并未交由淘宝签约的第三方物流公司来运营，但其网上分销数据的整合已经交给淘拍档——Shopex运营。
　　淘宝去年投资的宝尊公司，其业务模式就很像一个大的网上代理商，其创始人仇文彬喜欢用传统的贸易思维来做网店。宝尊承接产品品牌线上业务，一个品牌开多个网店，相当于获得了一个品牌的网上分销权，所有网店数据由宝尊统一调拨。仇文彬的概很简单：“说白了，就是把传统的大代理制搬到了网上。”好处是，这可以让宝尊获得稳定的毛利。目前宝尊为40多个品牌服务，年销售为2.5亿元左右，毛利率在15%17%。不过，宝尊并不想过多地不涉及物流，自己只建了一个仓，今后并无计划建仓，而是委托第三方。这就更像网上渠道代理商了。
　　淘宝的另一合作伙伴，五洲在线也正在搭建网上分销平台，金帝巧克力的网上分销权今年中期将交给其运营。五洲在线的创始人梁凯甚至还有更大的抱负，他可以向上整合制造企业的数据，以便其与分销平台上的数据完成对接。“这相当于我们给制造企业重新建一套ERP系统。”梁凯觉得，这甚至有可能取代当下的很多ERP公司提供的产品。
　　不过，这一切还仅仅发生在线上销售，并不涉及传统渠道的分销整合。只有当线上业务足够庞大，线下业务才有可能被整合到其中。好在网上零售数据一直在给力地增长。中国电子商务研究中心发布监测报告称，2010年中国网上零售市场交易规模达5131亿元，预计未来两年将突破10000亿元。线上整合线下渠道的时间，在不断地提早。
　　物流和渠道业态内部，一场大的变革即将发生。所以，按照汇通天下总裁翟学魂的观点，未来物流公司只分为“平台型”和“产品型”两种。“平台型”就像淘宝大物流平台一样，必须有面向电子商务卖家提供全方位、全过程整合服务的能力，使得卖家无需关心物流细节，从而将全部精力投入与营销而不是履约。“产品型”则是为平台型公司提供服务的公司，必须有某个地区、某一类产品的独特能力，例如各地大大小小的“落地配送”公司，他们的独特能力就是搞定某一个城市的到户配送。翟学魂认为，即便大如顺丰的快递公司，也是一个典型的“产品型”公司，“隔夜配送”就是它的标准产品。