国际交流促进合作——第四届中韩物流日暨中韩物流论坛在韩国举行(3)

| 2011-02-28| 互联网

小中大

鲁泽会长在演讲中介绍说，河北省是中国北方重要的沿海省份，区位优势独特，内环北京和天津市，外环渤海，是全国唯一兼有海滨、平原、湖泊、丘陵、山地、高原的省份。历史悠久，文化底蕴深厚，是中华文明的重要发祥地之一。河北省地表总面积18.8万平方公里，人口7034万。2009年全省完成生产总值17026亿元，比上年增长10%，总量居全国第六位。改革开放以来，随着全球经济一体化进程的加快，我省以市场化为趋向的改革不断深入，改革步伐也不断加快，城乡经济与社会发展都取得了举世瞩目的成就。为了实现“科学发展、富民强省”的战略目标，我省在加快经济和社会发展的同时，不断加大了与世界各国的友好往来与经济合作。

中韩物流企业代表座谈

鲁泽会长在演讲中说，中韩是友好邻邦，韩国历来是河北重要的经贸合作伙伴。在2008年河北省十大贸易伙伴中，中韩贸易额为39.43亿美元，仅在欧盟、美国之后，排在第三位；2009年受国际金融危机的影响，中韩贸易额虽有下降，但在河北省十大贸易伙伴中，中韩贸易额依然实现了20.54亿美元，在欧盟、澳大利亚、美国、巴西之后，排在第五位；2010年1-9月份在河北省十大贸易伙伴中，中韩贸易额为19.82亿美元，同比增长32.9%，在欧盟、澳大利亚、巴西、美国之后，仍排在第五位。我省十分重视加强和韩国的经贸交流与合作。特别是近年来，我省把加快服务业发展作为推进经济结构调整、转变发展方式的重要举措，并坚持以市场化、产业化、社会化为方向，大力发展作为现代服务业支撑性产业的旅游、金融、物流行业，为中韩两地进一步发挥比较优势，扩大和深化合作开辟了新领域，带来了新商机。尤其是物流业，河北有着广阔的发展前景。一是区位优势明显，交通十分便捷。河北省位于渤海地区的中心地带，与韩国隔海相望，是中国东北地区与国内其他省（区）联系的通道和西北诸省（区）的北方出海通道。环渤海地区是中国政府确定的又一重点开放开发地区，正在成为中国改革开放程度最高、经济发展最快的地区之一。河北内环北京和天津两大都市，经济相互辐射和渗透，构成了京津冀经济区。随着市场经济体系的逐步完善，京津冀地区的经济融合程度和相互开放程度有了较大地提高。在交通方面，河北处于中国交通重要的枢纽位置，出入首都北京的所有道路都要通过河北。高速公路四通八达，通车里程已达3300多公里，目前在建2000公里，今明两年计划开工建设1000多公里，全部建成后将达到6300多公里。港口有秦皇岛港、唐山港（曹妃甸港区、京唐港区）、黄骅港三大港口，设计通航能力居我国沿海省市第三位，2009年港口通过能力达4.7亿吨，货物吞吐量突破5亿吨。干线铁路运营里程达到5200公里，高速铁路开工和即将开工的有17条，到2012年，河北11个设区市将全部贯通高速铁路，与北京构成1小时交通圈。机场目前有石家庄、秦皇岛、邯郸三个，计划再建4个机场，航空运输条件将迅速改善。二是经济比较发达，发展潜力巨大。河北省工业门类齐全，特别是产生大量物流的重化工业发达。河北省是钢铁大省，钢铁总产量居全国首位。装备制造、石油化工产业规模较大，食品、纺织、建材、医药等传统优势产业竞争力较强，高新技术产业保持较快增长，商贸、金融、物流、信息、咨询等现代服务业发展迅速。目前，河北省已拥有物流企业4700多家，相关企业近万家，现代物流业对产业的支撑作用日益凸显，发展潜力巨大。河北经济社会现在正处在加速发展的时期，这为发展现代物流业提供了很好的经济基础。三是消费人口众多，市场前景广阔。

注：本站所转载的文章，不代表本站观点，如有侵权可联系删除。

更多有关物流知识技巧、技术资料以及免费发布车货互找、项目招商加盟等物流信息，欢迎访问“冀物流（bbs.hebeiwl.net）论坛”。

分享到：