“京津冀”物流协会工作座谈会在石家庄召开(2)

| 2011-02-23| 互联网

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北京市物流协会副会长兼秘书长林有来

北京物流协会林有来秘书长说，首先代表我们会长、协会感谢鲁会长为筹备这次会做了这么多工作。希望京津冀能有一个非常好的合作，能有一个为会员服务的平台。协会本质上就是为政府、为会员合作服务的桥梁和纽带。

天津市交通与物流协会秘书长杜宝荣

    天津市交通与物流协会杜宝荣秘书长说，明年展会侧重点放在为物流企业、制造业以及相关行业联益、联合、收益上，这是我们一个主体思路。在这个问题上，我们考虑因为当初在设定这个问题的时候，考虑到京津冀这个圈，这是我们很重要的一个资源，必须得利用。中央给了滨海新区一个政策叫做先行先施，还有一些相关政策，包括一些天津港口优势，所以我们有信心把这个展会做强做大。主要的依托在于津京，京津冀的联合式主要依托，同时，我们把侧重点放在国际招商上，因为国际招商受益比较好，（不赖帐、重视中国市场）。进来之后会带来先进的理念、管理、技术、设备，这对物流业是个促进，所以我们想借展会这个平台把外国的一些企业推出。我们这次一共是三个厅，其中一个是国际展厅，三个展厅总体面积400个展位将近10000平方米，现在已收到回馈50%以上了。
    河北省现代物流协会会长鲁泽说，我支持天津这次会议，河北省物流生产企业不是很多，以机械制造业为主，冶金、矿山、煤炭、钢铁为主的比较多。河北省是全国第一钢铁大省，中国是全世界第一钢铁大国，第二美国第三俄罗斯，第四是河北省。我们钢铁业比较发达，有北、中、南三大基地，河北钢铁集团是世界500强企业。但是河北物流业是围绕着产业发展的，产业物流目前总量比较大，煤炭、钢铁、矿石等。反过来讲，河北省有汽车工业，钢铁工业，邯郸已进入结构调整，今后为汽车企业生产板材，一次成型。我想，这次会议我的态度是支持天津办这次会展，而且这次会展是国际性的。要使这次会展锦上添花，我们三大协会要正式以协会名义发出文件，要求我们协会单位参加这次会议；参加会议起码是参观，也是学习。5月15日正式开会，这次展销会要和京津冀物流发展论坛紧密结合起来，论坛是理论研讨，核心围绕“十二五”期间京津冀物流业怎么发展、怎么进行对接。要贯彻物流业调整振兴规划，同时搞好“十二五”规划，有可能的话也让规划部门来参加，介绍二市一省的物流业“十二五”发展规划，从规划上对接一下。
    除了论坛展销以外，还要提升物流业发展装备水平，比如托盘、集装箱、车辆的标准、标准化问题，所以说展销面不要太窄了，不但要包括物流，还要包括汽车、载重车，全国的名牌产业都吸引去，就赚大钱了。我们积极协助展销会和论坛搞好，展销期间又有论坛，这体现了国际水平。一是支持会展，二是要和论坛结合。论坛京津冀三家主办，具体这次是兄弟协会天津交通物流协会承办，协办单位不限于天津，如果北京、河北企业愿意协办，也可以参加，论坛的核心是“十二五”怎么办。三是这次会议上，我们要发展京津冀物流企业多式联运，如果有些企业在这次会议上能实现对接，这是最好的。对接的范围不要仅限于工业企业，要包括农副产品、冷链物流，能对接都对接，建立战略合作伙伴关系，促进物流业发展。

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