（二）农产品加工比例偏低，不能通过就地生产缓解运输压力和降低损耗
    目前我国农产品的加工增值程度低，品牌数量少。品牌及包装产品一般是粮油等大宗农产品的初级加工品，进入市场的鲜活农产品基本是以散装原产品为主。未经过加工的农产品，既不利于产品的流通，并且产

品的增值空间也比较小，不利于提高农产品的利润水平。在我国农产品物流供应链上，多数农产品不经过加工或仅经过简单的初级加工即进入市场，农产品的增值程度和增值能力低。目前我国农产品加工率只有

20%～30%，加工增值不到农业产值的80%，加工食品占食物消费总量的比重尚不足30%。形成这种状况的原因主要有：①农产品流通市场主体中农产品销售组织、农产品中介组织和农产品配送组织大多缺乏品牌

战略意识，对于农产品的经营管理缺乏系统的理论知识；②农产品的加工能力有限，拥有现代加工技术的企业很少，使得大部分农产品未经加工即进入了流通领域。
    （三）信息化程度低
    我国农产品物流供应链上信息化程度低主要体现在两个方面：一方面，对于农民而言，由于需求信息的不确定性，造成批发市场价格波动大，不利于农产品的供求平衡，加大了农民的市场风险。另一方面，对于

消费者而言，由于供给信息的不确定性，使消费者对产品质量失去信任。
    造成上述状况的原因主要有以下几个方面：
    ①在农产品流通过程中，由于市场规模小、各个流通环节信息意识差等原因，使得整个农产品市场缺乏系统的信息收集、整理、发布体系，产销之间、区域之间的信息衔接主要由市场来完成。然而我国农产品市

场信息化建设落后，大多数市场没有配备信息设备，致使市场信息情报功能未能充分发挥。我国农产品物流供应链上缺乏一个把政府、市场、客户和生产者有效连接起来的网络，市场供求信息不能快速传递，农民

获取市场信息的成本较高，致使批发市场价格发现功能不能很好起作用。
    ②对农民的信息服务不到位，大多数农民因自身素质原因缺乏对信息的分析、选择能力。习惯听从行政号召，从而造成农民生产和农产品流通的盲目性。
    ③物流信息缺乏同一的标准，供应链上个环节的参与者无法实现信息交换和信息共享，降低了物流信息的利用率，造成资源浪费和信息失真。
    三、我国农产品物流供应链管理的具体措施
    现行农产品运作模式关注于生产运输过程，忽略相关企业的影响因素：供、运、销没有形成完整的链条，各企业基本上各自为政，相互脱节；存在重视本企业利益，物流、信息流经常脱节、扭曲；信息系统落后

，库存管理落后，系统协调性差，企业间缺少战略合作意识，这些问题的存在导致农产品物流企业现行运作模式难以满足农产品物流的优化发展，因此有必要研究农产品物流供应链的模式，从供应链的角度制定农

产品物流计划、运作、量化管理，更加符合中央解决“三农问题”的目的，优化农产品的流通，改变农产品“重生产，轻流通”的现状。