在精准的商品预测＋零售店铺货，和灵活高效的配送网络下，消费者将逐渐主导配送时间的选择。

    （1）B2C配送：终端配送点（零售店）＋配送团队（O2O/快递员）配送场景：即时配送＋预约配送＋自提

    配送节点：零售店。零售店将衍生出两种角色：发货点（消费者下单、快件代收）＋收货点（线下、线上分销渠道的货物最终都流入零售店，快递网点可能会被取代）；运力构成：O2O（为主）＋快递员，快递员在终端有两种趋势：被取代，或融合O2O，向更丰富的角色转型

    （2）B2B配送：城市配送中心/分拨中心（专营仓/融合仓）＋城市干线

    配送场景：零售店铺货/补货＋城市配送中心调货配送节点：城市共配仓＋平台城市分仓

    运力构成：落地配＋本地生活物流服务商。想想看，城市内运输网络，快递公司的布局最为全面，但自带快递C2C、B2C服务属性的快递公司能不能抓住这一轮零售升级的机会，还是要看大家产品的设计执行能力。

    新零售所期待的新物流，带来了三大机遇：

    （1） 抓住高频、刚需消费点，构建同城配送配送网络（基于商超门店补货共配/门店到家共配构建）（2） 依据物流有效性布局同城关键节点（社区店跟快递点的融合，城市共配越库中心仓）（3） 共配工具的集约化运营商（新能源车等）