与此前调查相比较，物流园区总量由２００６年的２０７个增加到４７５个。其中，运营、在建状态的物流园区比例有较大提高，分别增加了１４４％、２３７％；而规划中的物流园区比例有较大减少，规划数量仅增加了４５．７％，这表明最近两年，已完成规划的物流园区建设进程迅速加快，而物流园区规划热开始降温，逐步趋向理性。

　　 调查显示，政府规划、企业主导开发的物流园区最多，有２８９个，占６０．８％；政府规划、工业地产商主导开发的物流园区１１５个，占２４．２％；企业自主开发的物流园区７１个，占１５％，这表明在物流园区建设上各级政府起着主导作用。

　　 民营及民营控股企业参与投资建设的物流园区数量最多，其次是有国有及国有控股企业参与出资建设的物流园区。另外，部分物流园区由外资投资建设。

　　 调查同时显示，物流园区在规划、建设和发展过程中遇到各种各样的阻力。物流园区发展过程中遇到的阻力首先是规划不充分、征地困难和资金不能及时到位；其次是没有优惠政策、战略定位不明确、配套设施没有及时跟上以及审批困难；再其次是招商不力、地理位置不理想、功能单一、通关不便以及其他原因。