（四）物流业固定资产投资大幅增长
    今年上半年，我国物流业固定资产投资为9244亿元，同比增长61.8%，增幅比同期全国城镇固定资产投资高出28个百分点，比今年1季度提高10.8个百分点。从投资构成看，交通运输业投资额为6691亿元，同比增长65.3%，增幅创近年来新高，比2008年上半年提高61个百分点，比今年1季度提高13.5个百分点。仓储、邮政业投资额为712亿元,同比增长78.1%，增幅比2008年上半年提高30.9个百分点，比今年1季度提高12.7个百分点。贸易业投资额为1841亿元,同比增长50%，增幅比2008年上半年提高28.7个百分点，比今年1季度提高6个百分点。反映出国家加大物流相关产业基础建设投资措施取得成效，对物流业的振兴与发展将产生良好的促进作用。

表3   2009年上半年物流业固定资产投资    单位：亿元
　

	本期	同比增长（％）
物流业固定资产投资	9244	61.8
其中：交通运输业	6691	65.3
仓储、邮政业	712	78.1
贸易业	1841	50.0

    二、物流业增长水平明显落后于宏观经济增长，企稳回升基础尚不稳定 
    今年上半年，虽然我国物流业运行出现了许多积极变化，但由于国际金融危机不断蔓延和加深的影响，我国物流市场需求仍显不足，整体增长水平明显落后于宏观经济增长，企稳回升基础尚不稳定。
    (一) 主要物流运行指标增幅回落，明显落后于国民经济增长水平
    上半年社会物流总额可比增长6%，增幅同比回落14.5个百分点，社会物流总费用同比增长4.8%，增幅回落15个百分点，分别比上半年GDP增长低1.1个和2.3个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18%，同比下降0.4个百分点。如果按照历年我国社会物流总额增长速度与GDP增长速度的弹性系数核算，上半年我国社会物流总额的增长速度应该达到10%左右。这一方面说明当前国民经济企稳回升过程中，流通领域物流需求增长相对乏力，物流实物量增长相对缓慢，存在行业发展不平衡问题，经济回升的基础还不稳定。另一方面也反映出当前经济回升中资产价格快速上升起了重要推动作用。因此，避免经济增长中泡沫成分放大，是今后一个时期要重点关注的问题。
    (二)物流行业和企业效益持续下滑
    从物流业总体情况看，今年上半年效益下滑明显。上半年物流业增加值同比增幅回落14个百分点，物流业增加值占GDP的比重为6.5%，同比下降0.4个百分点，占第三产业增加值的比重为15.6%，同比下降1.8个百分点。究其原因一是物流需求不足导致的物流服务价格持续下滑，与油价上涨，人工成本刚性上升造成的物流业成本居高不下，挤压了物流业的利润空间。二是物流业增加值增长落后于经济增长。今年上半年， GDP增长主要是靠服务业增长拉动。上半年第三产业增加值同比增长8.3%，增幅高出GDP增幅1.2个百分点。而物流业作为生产性服务业和第三产业的重要组成部分，同比只增长2.1%，增幅比GDP低5个百分点，比第三产业增加值低6.2个百分点。反映出上半年第三产业增长中实体经济增长相对较慢，这种经济回升的产业结构不平衡状况将制约经济复苏的进程。