同志们：

今天我们在江西南昌召开全国物流统计工作会议，这是学习实践科学发展观，进一步做好物流统计工作的一次重要会议，也是我们从事物流统计工作的同志共聚一堂，共商物流统计工作大事的又一次会议。首先我代表国家发展改革委经济运行调节局对来自各省市物流牵头部门、统计部门、行业协会的代表，表示最热烈的欢迎。对江西省发改委胡世忠副主任在百忙之中抽出时间参加我们的会议表示衷心感谢。

本次会议的主要议题是：总结交流各地开展社会物流统计工作的情况；贯彻落实国家发展改革委《关于继续组织实施社会物流统计核算与报表制度的通知》精神；安排部署 2008— 2009年重点企业物流统计调查与社会物流统计核算工作；研究探讨新形势下开展物流统计工作的新思路。 下面，我就去年新疆会议以来的物流统计工作情况及如何抓好下一步统计工作谈几点意见。

一、当前我国物流发展情况

今年以来，我国现代物流业遇到了严峻挑战和重大考验。在经历了罕见的雨雪冰冻和汶川特大地震灾害后，仍实现了平稳较快增长，但也出现了一些新情况和新特点。

第一，物流业增加值保持较快增长，增幅略有回落。据统计，今年上半年，我国物流业增加值完成 8962亿元，比上年同期增长 16.1%，增幅同比回落 1.1个百分点；物流业增加值占 GDP的比重为 6.9%，占服务业增加值的比重为 17.4%，同比分别降低 0.2个百分点。上半年，社会物流总费用与 GDP的比率为 18.4%，与上年同期持平。全国社会物流总额 43.29万亿元，同比增长 20.5%，增幅同比回落 1.1个百分点。可以说以上成绩是在油价上涨、灾害频发和国际经济环境变化的情况下取得的，实属来之不易。

第二，物流企业经营成本持续上升，物流市场分化重组加剧。今年以来，由于油价上涨和劳动力成本上升，物流企业经营压力加大，目前燃油成本已占运输成本的 40%以上。同时，由于企业用工环境发生较大变化，劳动密集型物流企业的综合劳动力成本上涨较大，加之土地使用税大幅增加，物流企业负担加重。部分地区中小物流企业陷入困境，开始退出物流市场，大型物流企业利润普遍下降，有的已出现严重亏损。一些实力较强的物流企业通过扩大经营规模、开发创新型、增值型业务，寻求新的生存发展空间，市场面临重新“洗牌”。

第三，制造业物流改造提升，物流需求社会化趋势明显。在物流需求扩大，成本上升的压力下，越来越多的制造企业从战略高度重视物流功能整合，制造业物流正在经历深刻变革。传统的制造企业改造现有业务流程，分离外包物流业务。新建的产业园区，引入现代物流理念，按照产业链需要集中布局物流功能。制造企业要求物流企业提供专业化的解决方案和运作模式，多功能、一体化的物流需求逐步扩大。制造企业与物流企业加强深度合作，结成战略合作伙伴关系，物流社会化程度进一步提高 。

第四，从与物流业密切相关的交通运输业来看，今年上半年以来也出现了一些新的情况。交通运输特别是铁路运输，连续几年出现紧张现象。今年 8、 9两个月份，全国大部分地区的铁路运输紧张程度得到了缓解，请车满足率大大提高，个别地区如广州、南昌铁路局甚至出现了货源不足的情况。过去一贯紧张的黑龙江、新疆、甘肃、云南、贵州等地区的运输紧张状况也得到了很大缓解。如云南上半年的请车满足率不到 18%，现在可以达到 50%左右。从水运看，今年九月份外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量均大幅度回落。其中，外贸货物吞吐量的增长速度下降了 6.5个百分点，集装箱下降了 14.4个百分点。这些情况的出现与当前世界经济、金融形势的急剧变化密切相关。二、我国物流统计工作取得新进展

去年新疆全国物流统计工作会议以来，在国家发展改革委、国家统计局和中国物流与采购联合会的共同组织推动下，在有关部门、地方政府和广大企业的积极努力下，我国物流统计工作取得了新的发展。主要表现在以下几个方面：

（一）物流统计基础工作进一步加强

一是修订完善了《社会物流统计核算与报表制度》。2006年，经国家统计局批准，《社会物流统计核算与报表制度》由试行转为定期制度。根据要求，该制度每两年修订一次。借制度修订之机，我们根据物流业发展需要和物流统计工作的实际，对原制度进行了调整和改进，增删了一些指标，使统计体系更加合理，也更便于企业填报。 依据《中华人民共和国统计法》规定，国家统计局于今年5月30日，以国统制[2008]43号文，正式批准 《 社会物流统计核算与报表制度》继续执行。 7月，国家发展改革委以发改运行[2008]1796号文下发了“ 关于印发继续组织实施社会物流统计核算与报表制度的通知” 。